Filtry cząstek stałych DPF/FAP

Kontrolka awarii filtra cząstek stałych to dziś jeden z najczęściej zgłaszanych problemów przez klientów warsztatów. Faktycznie filtry DPF (w niektórych modelach aut zwane filtrami FAP) są podatne na zapychanie się, zwłaszcza kiedy są eksploatowane w mieście. Współcześnie filtry cząstek stałych montuje się zarówno w autach zasilanych benzyną jak i dieslem. W tej kategorii artykułów dowiesz się, jakie są objawy usterek filtrów cząstek stałych, dowiesz się więcej o wymianie i regeneracji filtrów DPF, urządzeniach warsztatowych przydatnych do tych czynności. Poznasz także ofertę zamienników filtrów DPF/FAP dostępnych na rynku wtórnym części samochodowych.
Zmień olej przed zimą
Artykuł sponsorowany
Zmień olej przed zimą
Zima to okres szczególnie uciążliwy dla użytkowników pojazdów. Większość z nich napotyka na problem  zamarzniętego zamka w samochodzie, czy przymarzniętej uszczelki, uruchomienie auta często uniemożliwia słaby akumulator. By zapobiegać tego typu uciążliwościom należy odpowiedzieć na pytania: Czy warto przed zimą wymienić olej na olej o niższej lepkości? Czy to mit czy uzasadniona techniczne konieczność? Czy…
R

Redakcja4 min czytania

Hybryda czy diesel? Koszty utrzymania po 100, 200 i 300 tys. km.
Hybryda czy diesel? Koszty utrzymania po 100, 200 i 300 tys. km.
To pytanie wraca na warsztaty i fora motoryzacyjne regularnie jak zmiana sezonu. I regularnie jest źle zadane – bo zakłada, że istnieje jedna odpowiedź niezależna od profilu użytkownika. Tymczasem hybryda Toyoty i diesel to dwie technologie zoptymalizowane pod różne warunki eksploatacji, i porównanie ich bez osadzenia w konkretnym scenariuszu prowadzi do wniosków bezużytecznych dla kogokolwiek.
R

Redakcja4 min czytania

DPF: regeneracja, wymiana czy odmowa? Decyzja, której warsztat nie może zostawić klientowi.
DPF: regeneracja, wymiana czy odmowa? Decyzja, której warsztat nie może zostawić klientowi.
Nawet od 300 do 450 tysięcy filtrów cząstek stałych trafia rocznie do regeneracji w polskich warsztatach. To jedna z najczęściej wykonywanych usług specjalistycznych w całym aftermarkecie. I jedna z tych, przy których błędna kwalifikacja filtra kosztuje warsztat więcej niż całe zlecenie – bo klient, który zapłacił za czyszczenie filtra, który powinien zostać wymieniony, wraca za…
R

Redakcja6 min czytania

1.5 BlueHDi na rynku wtórnym. Wielki powrót problemów z AdBlue?
1.5 BlueHDi na rynku wtórnym. Wielki powrót problemów z AdBlue?
W 2026 roku coraz częściej można usłyszeć pytanie, czy bardziej opłaca się remontować, czy wymienić silnik na używany. Przy 1.5 BlueHDi odpowiedź nigdy nie jest prosta. Jeśli silnik uszkodził się z powodu łańcuszka, koszty naprawy głowicy, wymiany wałków i rozrządu często dobijają do połowy wartości całego samochodu. Kusząca staje się więc opcja zakupu słupka z…
R

Redakcja3 min czytania

EGR w 2.2 TDCI/HDI. Dlaczego nowy zawór to czasem za mało?
EGR w 2.2 TDCI/HDI. Dlaczego nowy zawór to czasem za mało?
Wymieniłeś EGR na oryginał, zrobiłeś adaptację, a Transit po miesiącu wraca na holu z tą samą usterką? Warto zwrócić uwagę wtedy na chłodniczkę spalin. W silnikach 2.2 to właśnie ten niepozorny element często trzyma wyrok na nowy zawór, a diagnoza bywa tak podstępna, że łatwo pomylić ją z awarią uszczelki pod głowicą lub wadą fabryczną…
R

Redakcja3 min czytania

Jak skutecznie chronić nowoczesny silnik? Poznaj Q8 Formula Prestige V 5W-30.
Artykuł sponsorowany
Jak skutecznie chronić nowoczesny silnik? Poznaj Q8 Formula Prestige V 5W-30.
Współczesne silniki wymagają coraz bardziej zaawansowanych środków smarnych. Rosnące wymagania norm emisji spalin, rozwój technologii turbodoładowania oraz potrzeba maksymalnej efektywności paliwowej sprawiają, że wybór odpowiedniego oleju silnikowego ma dziś kluczowe znaczenie.
M

MotoFocus.pl3 min czytania

Urządzenie do liczenia cząstek stałych – co to jest i jak działa?
Urządzenie do liczenia cząstek stałych – co to jest i jak działa?
Klasyczny dymomierz, stosowany w Stacjach Kontroli Pojazdów, nie jest urządzeniem doskonałym. Dlatego władze Unii Europejskiej pracują nad reformą badań technicznych. Dymomierze zostaną zastąpione przez liczniki cząstek stałych PN. Nowe urządzenia będą bez problemu wykrywać wycięty filtr cząstek stałych DPF/FAP w dieslu. Poradzą sobie też z wykryciem wyciętego filtra GPF/GPF FAP w silnikach benzynowych.
R

Redakcja4 min czytania

Toyota Corolla: czy faktycznie się nie psuje? Co sprawdzić przed zakupem, co wymienić po.
Toyota Corolla: czy faktycznie się nie psuje? Co sprawdzić przed zakupem, co wymienić po.
Choć Toyota Corolla od lat zajmuje raczej wysokie miejsca w rankingach bezawaryjności, współczesne standardy produkcji i skomplikowanie systemów hybrydowych sprawiły, że nawet ten japoński wzorzec trwałości miewa swoje słabsze punkty. Przyglądamy się mankamentom, które mogą zaskoczyć właścicieli ostatnich generacji.
R

Redakcja4 min czytania

Filtry cząstek stałych w autach elektrycznych to bliska przyszłość
Filtry cząstek stałych w autach elektrycznych to bliska przyszłość
Niewiele osób zdaje sobie sprawę z tego, że prowadzone są prace nad filtrami cząstek stałych do aut elektrycznych. Co ciekawe, prowadzi je wiele znanych firm, a nie tylko jedna. Filtry cząstek stałych do aut elektrycznych będą działać w zdecydowanie inny sposób niż te montowane w autach spalinowych.
M

Michał Lisiak4 min czytania

StachuraSzkolenia: styczeń – marzec 2026
StachuraSzkolenia: styczeń – marzec 2026
Firma StachuraSzkolenia opublikowała terminarz swoich szkoleń na I kwartał 2026 roku. Spis przygotowanych propozycji przedstawiono w poniższej tabeli.
R

Redakcja4 min czytania

Popularne

05.03Mandat za brak DPF nawet 10 razy wyższy!01.09Czyszczenie DPF i EGR bez demontażu. Co o tym myślicie?02.03Sprytny sposób na wadliwe pompy common rail01.03Kontrola emisji spalin samochodów – w Polsce badamy tylko w teorii28.01Najczęstsze usterki zaworów EGR i czujników EGT23.11Oleje Low Saps – czym są i kiedy warto je stosować?25.09Wodorowanie silników – nowa propozycja dla klientów warsztatów05.01Co powoduje awarię czujnika różnicy ciśnień DPF?28.11Doposażanie diesli w układy SCR, czyli dlaczego tanie diesle nie zaleją Polski18.05Czym jest TBN – całkowita liczba zasadowa oleju?