Allegro kusi producentów i dystrybutorów części

Autor:

Witold HańczkaWitold Hańczka, 2 min czytania

Opublikowano:

09.03.2016 16:00

Allegro już od lat jest silną konkurencją dla sklepów i warsztatów samochodowych. Rywalizacja może się zaostrzyć, ponieważ popularny portal aukcyjny planuje utworzenie specjalnej „Strefy marek” dla części motoryzacyjnych, kierując specjalną ofertę współpracy do producentów i dystrybutorów części.

Motoryzacja to trzecia najpopularniejsza kategoria produktów na portalu aukcyjnym Allegro. Właściciele portalu doskonale zdają sobie sprawę z tego jak ogromny jest w Polsce rynek sprzedaży części motoryzacyjnych oraz opon. W ramach utworzonej w ubiegłym roku inicjatywy "Strefa marek", Allegro zrzesza firmy, oferujące sprawdzony i w 100% oryginalny towar. Producent (lub dystrybutor) zakłada w domenie Allegro swój własny sklep, sprzedając produkty bezpośrednio użytkownikom portalu.

Allegro przedstawiło firmom z branży motoryzacyjnej w Polsce ofertę dołączenia do tworzonej właśnie motoryzacyjnej "Strefy marek". Zarządcy portalu zapewniają o zaletach sprzedawania produktów poprzez oficjalne konto producenckie.

Większość towarów znanych producentów z branży już dziś obecna jest na aukcjach Allegro. Oficjalne konta producentów mają ułatwić użytkownikom portalu znalezienie w 100% oryginalnych produktów, a także skorzystanie z wartości dodanych – np. poradników, ciekawostek, filmów i rekomendacji producenta. Właściciel konta w "Strefie marek", czyli w przypadku branży motoryzacyjnej producent lub dystrybutor, ma skorzystać z oferty Allegro głównie dzięki atrakcyjnym cenom wystawiania produktów, a także promowaniu jego sklepu wśród użytkowników serwisu. Dodatkowa promocja to obecność logotypu i bannerów, pełna identyfikacja wizualna sklepu.

Allegro ma także propozycję dla firm motoryzacyjnych, których produktów jak dotąd nie ma w ofercie serwisu. Do tzw. "Strefy Partnera" będą mogły dołączyć firmy o znaczącym udziale w handlu offline.

Co ważne, portal Allegro zapewnia, że sklepy tworzone w ramach "Strefy marek" nie przyczynią się do spadku cen produktów na aukcjach. Cena nie ma być głównym powodem, dla którego klienci wybiorą ofertę oficjalnego sklepu. Ma nim być pewność wysokiej jakości obsługi oraz oryginalności produktu.
Czas pokaże jak wielu producentów z branży zdecyduje się na skorzystanie z oferty Allegro i czy przełoży się to na wyraźne zmiany w handlu na motoryzacyjnym aftermarkecie.

Autor:

Witold HańczkaWitold Hańczka, 2 min czytania

Komentarze

212.61.24.2410 marca 2016
„Co ważne, portal Allegro zapewnia, że sklepy tworzone w ramach „Strefy marek” nie przyczynią się do spadku cen produktów na aukcjach. Cena nie ma być głównym powodem, dla którego klienci wybiorą ofertę oficjalnego sklepu.”
Chyba sami nie wierza w to co mowia…
lewar10 marca 2016
Cyt „Właściciel konta w „Strefie marek”, czyli w przypadku branży motoryzacyjnej producent lub dystrybutor, ma skorzystać z oferty Allegro głównie dzięki atrakcyjnym cenom wystawiania produktów”
Cyt „Co ważne, portal Allegro zapewnia, że sklepy tworzone w ramach „Strefy marek” nie przyczynią się do spadku cen produktów na aukcjach.”

Jak mnie takie teksty drażnią! Przecież jedno zdanie zaprzecza drugiemu! Oczywistym jest, że w efekcie końcowym wygra ten co sprzeda najtaniej, zwłaszcza jeżeli będą to produkty tego samego producenta.
Po za tym, jak widać czarno na białym, allegro ewidentnie stawia na współprace z producentami i dystrybutorami spychając w ten sposób małych sprzedawców i pośredników na straconą pozycję. W ten sposób allegro kolejny raz jawnie burzy handel detaliczny. Walka o każdego klienta trwa bez opamiętania a wszystko to zawsze kończy się spadkiem cen na rynku, chociaż dla zmyłki pisze się inaczej!
Kiedy wreszcie ludzie zrozumieją, że najniższymi cenami tylko sami siebie rujnujemy! Jestem nawet skłonny zrozumieć pobudki allegro, że walczy o wysokie miejsce w udziale w rynku. Ale nie mogę zrozumieć producentów i dystrybutorów, którzy dają się w te gierki wciągnąć! Hurtownie wchodząc w układy z allegro automatycznie muszą obniżać ceny a co za tym idzie własne zyski ze sprzedaży detalicznej. Nie mówiąc już o tym, że taka hurtownia nie ma za grosz szacunku do swoich bezpośrednich odbiorców hurtowych sprzedając w tych samych cenach warsztatom co detalistom z allegro.
cr10 marca 2016
Ciekawe który producent lub dystrybutor części na to pójdzie? Przecież to jest chore. Dokąd to wszystko zmierza?
lewar10 marca 2016
Wielu producentów i dystrybutorów na to pójdzie, bo Polska to głupi, krótkowzroczny i pazerny kraj nastawiony wyłącznie na chwilowe zyski elit a nie dobro i rozwój kraju. Dla prezesów liczą się jedynie słupki sprzedaży a niekoniecznie już cena sprzedaży. Dlaczego, otóż dlatego, że zwiększona sprzedaż to jednocześnie dominacja i zmniejszanie roli konkurencji na rynku – widać to od lat.
Przecież już dzisiaj duże znane hurtownie prowadzą handel na allegro tylko często pod przykrywką -firmą córką. Teraz stwarza im się możliwość do jawnego „rolawania” wszystkich warsztatów i nielicznych już sklepów.
„Dokąd to wszystko zmierza?” Do dominacji kilku największych graczy na rynku i wyeliminowania wszelkiej możliwej konkurencji, którą da się wyeliminować. My jesteśmy dopiero na początku tej drogi. A kiedy już to się stanie to będzie tak jak opowiadał mi ostatnio znajomy, który pojechał na wakacje do Hiszpanii i tam popsuł mu się akumulator. Sklepów motoryzacyjnych nie było, warsztaty prywatne akumulatorów nie miały. Można było jedynie zakupić nowy akumulator w serwisie BMW, Mercedesa itd. Jaka była cena, proszę się domyślić samemu.
Jaki z tego morał? Biedny zawsze był jest i będzie bity w d…e!
imkrzys10 marca 2016
kto to: http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=41113157
DAR10 marca 2016
Hurtownia Motoryzacyjna „GORDON” Sp. z o.o.
ul. Poznańska 62, Zamość
89-200 Szubin
Mechanik10 marca 2016
A jakie ceny Gordon daje dla detali stów na tych aukcjach!!!!!!Chyba chce wyeliminować sklepy i warsztaty jako pośredników…
78.8.176.20310 marca 2016
Niestety ale masz rację. Pracuje w motoryzacji już od 10 lat i widzę co się dzieje. Filie hurtowni sprzedają w niskim detalu i jednocześnie oczekują że będzie się układała współpraca z miejscowymi sklepami. Odwiedza mnie później przedstawiciel handlowy i pyta: Czemu nic nie biorę? 😉
Dociekliwy10 marca 2016
Jak widać poprzez wystawianie części w tych cenach na allegro kroją głównie mechaników. Jedyne 845 stron w cenach prawie identycznych jak kupują warsztaty. Pytanie , czy warto współpracować z taką firmą …
lewar10 marca 2016
Do 78.8.176. Do mnie też przychodzą i pytają. Jakiś czas temu był z IT i pytał dlaczego mało biorę. A ja mu odpowiedziałem, że jak przestaną sprzedawać do Ucando po cenach niższych od hurtowych, to wtedy będę brał więcej. No i „zatkało kakało”.
Dzisiaj już chyba wszystkie hurtownie brodzą w tym samym bagnie i niema już od kogo kupować.
oddany klient10 marca 2016
z tego co widzę, to GORDON nie szanuje swoich klientów – mówię o mechaniku. Sprawdziłem kilkanaście cen na allegro i w niektórych przypadkach lepiej mi jest kupić towar do warsztatu na allegro niż w oddziale – docenili mnie !!!!!!!
Nie ma to jak kilkuletnia współpraca.
dziękuję partnerom z GORDONU.
Pawel10 marca 2016
Ale to zle ze bedziecie mieli mozliwosc kupna pewnego oryginalnego towaru od dystrybutora? Np oryginalny olej Mobil prosto od producenta? Genialna sprawa
sklepik10 marca 2016
Będę chciał kupić 3 rzeczy to wybiorę sklep w którym jest wszystko dostępne, a nie 3x płacić za przesyłkę.
Adam10 marca 2016
Sporo firm już widzę skorzystało z tej propozycji allegro, ale jak widać ceny w tych sklepach z „logo” wcale nie są niższe niż na innych aukcjach z tymi towarami. To pytanie, czyje to są aukcje? Bo nie tylko dystrybutorów lecz z tego co widzę też prywatnych sklepów i warsztatów.
Gregor10 marca 2016
Ja bym na to spojrzał z drugiej strony. Jest na tym allegro sporo syfu typu podrabiane żarówki albo jakieś klocki bez homologacji w opakowaniu przypominającym np, Textara albo Bosha. Jak będzie jeden firmowy sklep to przynajmniej sie przyczyni – mam nadzieje – do przytemperowania takich oszustów
Andy10 marca 2016
Ja nie wiem kolegi czy Wy trole internetowe czy jakaś konkurencja? Może kiepscy z was klienci że macie cene gorszą u dystrybutora niż na allegro. Z ciekawosci porownałem sobie swoje ceny i na allegro teraz i nie znalazłem żeby jakas czesc była tam taniej. Tak, że – pozdrawiam pieniaczy.
kamil10 marca 2016
ja zawsze kupuje na allegro i jakoś dobrych cen to tam nie ma ten gordon za bardzo no i koszt przesyłki jest wysoki , jak już wolę się udać sie na placówkę albo kupic od innego na allegro , po co chodzić
83.238.198.11010 marca 2016
Wg mnie klient na Allegro to zupełnie inny klient. Jeśli nie kupi u jednego to kupi u drugiego. Do warsztatu i tak przyjdzie ze swoją częścią. Mało tego i tak będzie truł tyłek o rabat w serwisie. My w warsztacie skupiamy się na klientach premium. Przez to możemy funkcjonować normalnie, a i ceny w hurtowniach mamy bardzo dobre. Zdecydowanie lepsze niż oferta na allegro.
kriss10 marca 2016
zmien dostawce skoro masz taki same ceny jak automator cos tam bo ceny to są wyskoie jak cholera przeciez tam sie nic nie sprzedaje
Andy10 marca 2016
Dokładnie kolego! Tak samo uważam
naprawa serwis10 marca 2016
mechanik- dobrym musiz byc mechanikiem skoro masz czas szukac na allegro czesci 🙂
ja mam wypracowane rabaty i taka popierdóła z allegro to moze zagrozic tylko ciniasom a cieniasy i tak odpadna 🙂 „zapraszam warsztat w Poznaniu „
.10 marca 2016
Nie ma co dyskutować Gordon pojechał po swoich odbiorca hurtowo sklepów warsztatowych. Ja kończę współpracę z jego oddziałem bo chyba za mało robiłem skoro sprzęgła mogę kupić na allegro za tyle samo co w oddziale.
lewar10 marca 2016
Ja, jako czołowy pieniacz i troll internetowy jak nazwałeś, w przeciwieństwie do Ciebie patrzę w przyszłość i co widzę? Allegro dopiero wystąpiło z propozycją współpracy do hurtowni i producentów części a wspomniany na forum Gordon przeprowadził zaledwie 263 transakcje. Zastanowiłeś się co będzie jak do handlu włączą się inni czołowi gracze na rynku ze swoim asortymentem? To już Ci odpowiem. Rozpocznie się między nimi taka sama zażarta rywalizacja o każdego klienta jak obecnie toczy się o warsztaty i sklepy. Hurtownie będą się przebijały między sobą o każdą złotówkę, żeby tylko być tańszym i wyeliminować konkurencję, a ceny wtedy spadną na łeb! Dzisiejsze ceny o niczym nie świadczą i nie są żadnym wykładnikiem tego co będzie za rok czy dwa. Hurtownie zawsze będą między sobą rywalizować, bo taka jest ich natura, walki o każdego klienta i nie ma tutaj znaczenia czy jest to klient z internetu czy mechanik!

PS. Powiem Ci tak, bardzo chciałbym się mylić, ale lata spędzone w motoryzacji mówią mi, że niestety tak będzie.
polak10 marca 2016
allegro jakoś musi przyciągnąć klientów, tym bardziej że komisy postawiły na konkurencję, bo wystawianie za drogie, allegro powoli schodzi na psy, nie dbaja o czystą konkurencję a małe sklepy nie mają bytu na tym portalu, gdzie pobierane sa bardzo wysokie prowizje od sprzedaży,
lewar10 marca 2016
Cyt ” a i ceny w hurtowniach mamy bardzo dobre. Zdecydowanie lepsze niż oferta na allegro.”
Castrol Magnatec 10w40 4l cena allegro 82,50. Jeżeli to nie tajemnica to po ile kupujesz skoro zdecydowanie taniej niż na allegro?
Klient10 marca 2016
Fakt ja też porównał wycieraczki Bosch to mam drożej w Fordonie niż na jego allegro.dziękuję więcej nie kupuje
Jaś10 marca 2016
Ciekawe, czy któryś z dystrybutorów jest na tyle naiwny, żeby na taki układ iść. Przecież tam nie będzie żadnej innej rywalizacji poza ceną. Na tym wygra tylko allegro
mechanior10 marca 2016
Każdy orze jak może. Allegro też.
88.199.164.7910 marca 2016
Dziwi mnie w tych wszystkich komentarzach, niezrozumienie do tego, co się dzieje.
Przecież to normalne – wolny rynek, konkurencja i to wystarcza.
Klient patrzy na cenę, jak ktoś ma tanio to sprzedaje inni albo próbują konkurować albo wypadają z obiegu i tak samo jest w przypadku hurtowni.
bartek11 marca 2016
W tym momencie z perspektywy warsztatu najbardziej w porządku jest intercars. Może nie są najtansi ale detal mają wysoko i nie sprzedają na żadnym allegro jak Gordon albo co już w ogóle śmieszne Inter Team na Uncando i zalecają omijania mechanika.
młody 11 marca 2016
tak inetr cars ma detal wysoko ale co z tego jak idziesz na detal i dostajesz rabat jak powiesz ze chcesz kupic u nich a ktos ma taniej …. teraz wszedzie lepiej byc detalistą nie masz umowy a rabat i tak dostaniejsz jak sklep
sklep wawa11 marca 2016
wszyscy sie wlaczaja do tego tylko jako firmy krzak i niby potem sciema ze to nie oni , smieszne wypierac sie wszystkim ze to nie oni a jednak
wszyscy patrza na allegro a co ucando pokazuje – ceny tak niskie ze na allegro nei oplaca sie kupowac , i parts – strona do niczego , nawet to jakis nie wyglada a ceny tak niskie ze ja jako dobry sklep nie mam takich cen kupuje od wszystkich i kij z tego .
Z tego co wiem to iparts to najlepszy klient intercars a moze intercars to jest wlasciciel kto to wie … wiem tylko ze to są wlasnie portale które wykanczaja polski rynek
olejowy11 marca 2016
za takimi cenami na allegro to stoja najwiesze hurtownie tylko maja słupa który za nich sprzedaje na tym koniec
83.14.27.20111 marca 2016
Dla klienta detalicznego tak. Tu się spotykają właściciele sklepów,serwisów,warsztatów oraz małych hurtowni . Oferta nie jest skierowana do nich- raczej przeciw.
83.14.27.20111 marca 2016
Dziwne ,że nikt nie zauważył, że podstawowym czynnikiem zabijającym małe hurtownie, sklepy, zabierającym zysk ze sprzedaży części – jest Allegro ! Jeżeli dają narzędzie do poszerzenia sprzedaży , to dlaczego Ci najwięksi mają nie skorzystać? Mniej wydadzą na reklamę ,a sprzedaż wzrośnie. Co za różnica czy kupi w miesiącu na 20tys zł warsztat czy 200 Januszów po 100zł- zysk jest zysk.
A Allegro przy tym robi prowizję.
Od lat śmieję się z kupujących części motoryzacyjne na allegro- zawsze kończy się to powrotem do sklepu hurtowni stacjonarnej.
Witek11 marca 2016
Moim zdaniem najważniejsza jest kwestia gwarancji na części zakupione na Allegro. Jeżeli taki klient trafia do mojego warsztatu z częścią w ręku to już wiem, że z niego ryzykant. A niech to będzie np sprzęgło.
Jak przyjedzie do mnie za jakiś czas z reklamacją, to będzie miał smutną minę, gdy zorientuje się, że musi ponownie zapłacić za wymontowanie i zamontowanie tej części. ha ha ha
A nim jemu ktoś rozpatrzy reklamację to samochód postoi na parkingu i już drugi raz sam sobie tego nie będzie kupował w necie.
bartek11 marca 2016
No to zależy w jakiej filii, u mnie detal to detal i nie ma rabatow i tak powinno być.
OkMoto11 marca 2016
Jak zwykle w PL CenaCzyniCuda i ok lecz trzeba zachować zdrowy rozsądek tak ? każdy ma rodzinę i jakieś marzenia więc pracuje aby je spełnić , a te przebijanie się cenami i sprzedaż dużych graczy na rynku części moto. ludziom z ulicy skończy się tak że stracą lojalnych odbiorców na rzecz hurtowni trzymających się z dala od tych gierek internetowych i kombinowania aby sprzedawać każdemu i wszędzie za grosze aby tylko się kręciło ,Kapitalizm i Ekonomia jest okrutna w takich przypadkach i Panowie tylko Czas ich poskromi – Uzbrojmy się w cierpliwość a zobaczycie jak będą podwijać ogonki i spadać z netu , a my przetrwamy na 100 % z tymi co myślą tak jak my 🙂 PRZYSZŁOŚCIOWO !
Ron11 marca 2016
Najbardziej OK to jest Moto Profil. Jednak mam wrażenie że handlują w wybranymi ( na szczęście dla mnie ).
lewar12 marca 2016
Dlatego każdemu od lat proponuję współpracę z firmą HART! Mają swoje za uszami – a kto nie ma, mają swoje bolączki – jak wszyscy, ale przynajmniej nie kręcą otwarcie w.o.r.a mechanikom i sklepom jak robią to inni. Pozdrawiam ludzi współpracujący z Hartem
lewar12 marca 2016
Cyt „Jeżeli dają narzędzie do poszerzenia sprzedaży , to dlaczego Ci najwięksi mają nie skorzystać?”
Chociażby dlatego, że allegro miało służyć drobnym sprzedawcom i ludziom prywatnym, którzy chcieli sprzedać swoje używane już niepotrzebne artykuły? Tymczasem allegro stało się miejscem handlu nierzadko częściami kradzionych aut, a teraz jeszcze orężem do walki z drobnymi sprzedawcami jak i punktami stacjonarnymi.

Cyt ” Co za różnica czy kupi w miesiącu na 20tys zł warsztat czy 200 Januszów po 100zł- zysk jest zysk.”
Konkurencja jest ok, jak i sama sprzedaż, ale na odpowiednich szczeblach.
Niech warsztaty konkurują między sobą, sklepy między sobą a hurtownie między sobą i wszystko będzie jak należy. Kiedyś tak było i wszystkim dobrze się żyło! Dzisiaj mamy takie czasy, że pazerne hurtownie konkurują ze wszystkimi i wszystkich eliminują, bo mają do tego możliwości, którymi nie dysponują sklepy i warsztaty. Hurtownie nie tylko walczą między sobą, (nawet doprowadzając konkurencję do upadku jak kiedyś zrobił IC z JC) ale skutecznie i bez problemu eliminują z handlu częściami warsztaty i co najgorsze sklepy, które wyłącznie ze sprzedaży żyją. Właściciele i prezesi hurtowni nie mają żadnych hamulców moralnych, żadnych skrupułów, dla nich liczy się tylko rosnący wskaźnik sprzedaży i udziału w rynku! Powiedzmy to otwarcie, osoby wysoko postawione w branży motoryzacyjnej mają w nosie dobro narodu, dobro obywatela, dobro mechanika czy dobro Polski! A takie postępowanie jest nie godne. Ci ludzie winni mieć świadomość, że biorą pełną odpowiedzialność za kraj jak i jego wszystkich mieszkańców. Tymczasem wiele prywatnych firm upada, wiele redukuje zatrudnienie, ledwo wiąże koniec z końcem. A wszystko to dlatego bo duży chce więcej i więcej!!! Hurtownie nie znają zasady, żyj i daj żyć innym! Względem mechanika czy sklepu wyznają zasadę kija i marchewki tzn, najpierw Ci rzuci marchewkę na przynętę a jak po nią sięgniesz to dostaniesz kijem po plecach. Jedną ręką będzie Cię głaskać a drugą wbijać szpilę w plecy! Takie mamy dzisiaj hurtownie i z takimi firmami musimy współpracować.
zadowolony12 marca 2016
Witam,
Nie wiem skąd te komentarze że IC daje detalistom rabaty.W IC system wewnętrzny na to nie pozwala. Sprzedawca ma prawo do 5% upustu od ceny detalicznej, która i tak jest bardzo wysoka w stosunku do rynku i nic więcej. Od stycznia tego roku również IC wprowadziło nowe karty IC Premia Cash wydawane wyłącznie przez ich centralę tylko dla klientów hurtowych w celu weryfikacji klienta. Bez karty nie odbierzesz towaru na magazynie na numerze klienta. Również IC pilnuje cen wa portalach na markach własnych w celu obrony rynku czego nie robi konkurencja dają wszystkim, wszędzie i jak popadnie. Pozdrawiam wszystkich współpracujących z IC bo to dobra droga na dalszy rozwój własnego przedsiębiorstwa.
zadowolony12 marca 2016
Święte słowa, będą się ciąć na noże i topory a allegro zgarnie kasę za wygenerowane aukcje i będzie im obojętne kto sprzeda zresztą tak jak jest i dzisiaj bez kontroli jakiej kolwiek. Aby tylko sprzedać nie ważne ze kradzione lub przemycone z zagranicy, nie ważne że jest niszczenie rynku cenami a wszystko spowodowane brakiem kontroli ze strony allegro kto, co i jak. Ważne że sprzedana i kasa za aukcję wzięta. Tak właśnie działa allegro zresztą pewnie nie raz każdy z was się o tym przekonał.
lewar12 marca 2016
Co? obruszyła się konkurencja, że daje minusy? A niby dlaczego nie mam promować hurtowni, która nie prowadzi sprzedaży detalicznej a jedynie hurtową? Przecież o tym tutaj rozmawiamy i zastanawiamy się co my, mechanicy i sklepikarze możemy zrobić, więc odpowiadam. Bojkotować hurtownie handlujące w internecie, w detalu, na allegro itd! Moim głównym dostawcą części od lat jest HART!
Napiszę jeszcze raz, żeby wszyscy przeczytali. Firma HART nie prowadzi sprzedaży detalicznej, czyli nie sprzedaje na paragony. Niech inni się do nich przyłączą, to ich też będę promował i reklamował. Zrobię to za darmo, jak teraz! Zapraszam wszystkie warsztaty i sklepy do współpracy z tą firmą!
Pozdrawiam ludzi współpracujących z HART jak i samych pracowników tej firmy, bo wiem, że ciężko pracują, żebyśmy dostawali części na czas. Dziękuję.
lewar12 marca 2016
Cyt „W tym momencie z perspektywy warsztatu najbardziej w porządku jest intercars.”
…taaa, zwłaszcza z tymi ośmioma nowo otwartymi filiami!
Ile to już ich mają 170? 180? Jeszcze trochę jak otworzę lodówkę to logo firmy IC z niej wyskoczy 🙁
OKMoto12 marca 2016
lewar ma rację firma HART nie kombinuje z detalem , tak powoli z nimi zaczynamy współpracę jest OK bardzo są solidni terminowi i można z nimi się zawsze dogadać ze wszystkim a i asortyment i dostępność towaru jest ok myślę iż obrali dobrą drogę jeśli stawiają na sklepy i warsztaty a nie na klienta detalicznego ,tak myśląc dają pracę wielu innym ludziom przecież ? Nie zawsze cena jest najważniejsza – współpraca lojalność i uczciwe podejście do handlu zaprocentuje – warto nadmienić iż zwroty i gwarancje są w HART załatwiane w EXPRESIE , tylko na + .
Daro13 marca 2016
U mnie też stawiali warunki. Myśleli, że będę ich błagał aby pozwolili mi kupować u nich. Przedstawiciel handlowy (rodzina właścicieli) pierdyknął focha i zablokował mi konto. Obejdzie się. Na szczęście nie są jedyni.
Daro13 marca 2016
Ale do sklepu to fajnie iść, pooglądać, przymierzyć, pomacać i kupić na allegro.
jajko13 marca 2016
brednie brednie brednie ic to największy dostawca ale też i największy oszust .sprzedają wszystko i wszystkim i żebyś się kiedyś nie zdziwił że taki janusz z ulicy kupi towar w tej samej cenie co ty prowadzący sklep czy warszat i jeszcze związany z nimi złodziejska umową dla debili nie potrafiących liczyć .nawet detaliście towar przywiozą do domu .a po co jest motointegrator -ani się nie obejrzysz jak tam za jakiś czas detal kupi to samo co ty w cenie tej samej co ty.i nie gadaj mi o systemie bo robiłem tam i wiem co się tym systemie da zrobic a co nie-i jeszzce za starego safo .ktoś coś pisał o motoprofilu że niby nie sprzedaja detalowi ani nawet mechanikom tylko tworzą siec sklepową .[wulg.] w dowolny dzień zapraszam do centrali a przed ladą pełno mechaników a i detal się znajdzie który kupi w dobrej cenie .a już pogadać z ich przedstawicielami to sztuka przynajmniej na śląsku,jeździ gogus który myśli ze jest bogiem a jest totalnym zerem .transport przejeżdza codziennie obok mojego sklepu ale problemem jest zeby mi podrzuclli części za 200zł bo limit jest wyższy na transport i pozostaje kurier .więc sorry ale gogusiowi powiedziałem żeby juz wiecej mi zawracał głowy a przy tym jeszzce kilka innych rzeczy która chciałem z siebie wydusic w jego kierunku .ogólnie taki [wulg.] .największa wiochę to robi polcar bo sprzedaje wszystko i wszystkim w jednych cenach no ale oni handlują samym szmelcem więc jak kiedys ludzie w końcu zmądrzeją i sie troche wzbogacą polcar pójdzie z torbami .co do harta nie mogę złego słowa powiedzieć ,nawet kiedys próbowałem ich podpuścić ale się nie dali więc wiem ze detal to detal a hurt to hurt.gordon nie wiem bo mało od nich biorę ale była sytuacja że znajomy z działalnością spożywczą kupił coś u nich z rabatem nie wiem jakim ale kupił .ad lipa ceny z kosmosu i detal obsługuja .
Lopian13 marca 2016
lewar
„my, mechanicy i sklepikarze” – za to dostałeś, ode mnie, minusa.
Widać z jakiego poziomu patrzysz, bo nie z poziomu warsztatu.
Gdzie pracujesz? w Hart, to już wiemy
To teraz podaj jak inne hurtownie sprzedają na paragon ?
Autopartner
Fota
Motoprofil
… i pozostałe
(z litości pomiń IC)
Bardzo jestem ciekaw.
lewar14 marca 2016
Cyt ” „my, mechanicy i sklepikarze” – za to dostałeś, ode mnie, minusa.”
Mamy warsztat jak również sklep. Czy to coś złego mieć własny sklep z częściami, który błyskawicznie zaopatruje warsztat i jednocześnie prowadzi sprzedaż detaliczną? Wyjaśnij więc proszę za co dostałem minusa? Za to, że chcemy się rozwijać i nie tracić czasu na przestoje???
Cyt „Widać z jakiego poziomu patrzysz, bo nie z poziomu warsztatu.”
Totalna bzdura, patrząc z poziomu warsztatu zależy mi by mieć części od ręki a nie za kilka godzin, albo następnego dnia. Tak działają solidne serwisy.
Cyt „Gdzie pracujesz? w Hart, to już wiemy”
Nic o mnie nie wiesz. Jak widać nie masz pojęcia gdzie pracuję i nie możesz tego wiedzieć, więc daruj sobie dalsze domysły.
Ps.Komentarz o sprzedaży detalicznej hurtowni jest zbyteczny, bo wszyscy mechanicy dobrze znają te hurtownie. Łatwiej jest wymienić te które tej sprzedaży nie prowadzą.
lewar14 marca 2016
Cóż, na oklaski tutaj nie masz co liczyć promując jedną hurtownię, zwłaszcza tę, która działa inaczej niż reszta, bo konkurencja natychmiast cię „zbanuje”. Na forum aż roi się od przedstawicieli hurtowni sprzedających w detalu, dlatego takie opinie stanowią dla nich zagrożenie. To dobitnie świadczy o tym co wcześniej napisałem, że dla wielu hurtowni nie liczy się mechanik, zasady fair play, czy stabilna Polska. Dla nich liczy się tylko dominacja na rynku, wzrost sprzedaży po trupach mniejszych i ciągła rywalizacja o pozycję lidera.
Cieszą mnie jednak takie wpisy jak Twój, bo to świadczy o rozwijającej się świadomości mechaników, że handel detaliczny hurtowni rujnuje mechaników. Kiedyś było nie do pomyślenia, żeby hurtownie sprzedawały wszystkim jak leci w tych samych cenach lub zbliżonych, a nawet taniej jak dzieje się na allegro. Dzisiaj staje się to codziennością i nikt nie zawalczy o mechaników jeżeli sami nie weźmiemy sprawy w swoje ręce. SDCM sprzedał nas już dawno, zresztą nigdy o nas nie myślał inaczej jak wole roboczym, w celu osiągnięcia swoich korzyści. Mechanik jest „aja” jak cicho siedzi i montuje ich części, ale jak coś chce to nic nie słyszą i nic nie widzą.
lewar14 marca 2016
Cyt „Widać z jakiego poziomu patrzysz, bo nie z poziomu warsztatu.”
Z jakiego poziomu ja patrzę już napisałem. Powstaje pytanie z jakiego poziomu Ty patrzysz, skoro nie przeszkadza Ci detaliczny handel hurtowni po nie rzadko zaniżanych cenach, nie przeszkadza Ci allegro i handlujące tam hurtownie itd. Nie chciałbym wyrokować jak Ty, ale chyba nie jest to poziom mechanika? Bo jeżeli tak, to bardzo krótkowzrocznego, bo tylko taki mechanik nie wspierałby hurtowni sprzedających wyłącznie w hurcie.
OkMoto14 marca 2016
Napiszę na koniec tak – no bo chodzi tu o to że jak producenci-dystrybutorzy tzw.hurtowi zaczną sprzedawać klientowi detalicznemu – to moim zdaniem „STRZELAJĄ SOBIE DZIŚ W KOLANO” no bo będzie tak iż kupi na np. UCANDO i OK ! cieszę się że kupił TANIEJ – lecz gwarantem jest UCANDO ? ja z miłą chęcią skroję pana X za montaże i demontaże tej części i z WIELKIM uśmiechem na twarzy z wyprostowanym paluchem pokarzę mu drzwi wyjściowe w mojej firmie gdzie ma się udać i skomleć iż coś jest nie „teges” a, ja się zajmę słuchaniem „The Prodigi” w tym czasie a nie załatwianiem gwarancji i głaskaniem pana X po pleckach aby się nie obraził za bardzo ,i zobaczymy wówczas jak powoli zrobi się korekta rynku części i panowie X powrócą grzeczni do nas – jak ktoś wcześniej mądrze napisał GWARANCJA jest wtedy pełna jak załatwisz wszystko ze mną i u mnie a nie gdzieś – jak gdzieś to i tam jest gwarancja. I zobaczymy kto na tym wszystkim wygra Samosie ? czy Konkretni ludzie.A w PL z dobrymi warsztatami i mechanikami nie robi się wesoło każdy smoli za groszę rypać. Mam cichą nadzieję iż wszyscy się trochę ockną wreszcie. Dziękuję.
OKMoto14 marca 2016
Za co ten minus ? Za prawdę ? Czy nie wolno pisać nazw hurtowni ? Albo wyrażać swojego zdania ? Albo komuś przyznać rację ? Ok Dupokracja to Dupokracja .
Zniesmaczony14 marca 2016
Kiedy w końcu, 'wy mechanicy’ zrozumiecie, że macie zarabiać na usługach a nie na częściach?
Niech każdy zajmie się swoim, handlarze handlem, a mechanicy serwisem.
poirytowanytematem14 marca 2016
Wreszcie ktoś to napisał, kiedyś była hurtownia sklep mechanik. Wielkie sieci zaburzyły ten porządek a teraz zachłanni mechanicy narzekają na te właśnie sieci. Swoją drogą to nie wiedziałem że dobro kraju to dobro mechanika.
lewar15 marca 2016
he,he miałeś więcej minusów ale od mnie dostałeś plusa 😉
lewar15 marca 2016
Dostałeś ode mnie minusa i już Ci wytłumaczę dlaczego, bo nie będę robił tak jak cała reszta, która daje minusy ale nie potrafi wytłumaczyć dlaczego. Ale ja wiem dlaczego, bo burzy to ich interes, który choć nie do końca uczciwy to jednak czerpią z niego profity. Boją się o własny fotel oraz biurko, bo takich jak oni wymienia się jak rękawiczki. Pracownik w molochu, nawet na stanowisku dzisiaj nic nie znaczy!
Jak wielu z Was pisze, czasy się zmieniają i trzeba się dostosowywać i macie racje. Ale ja nie widzę tego dostosowania tak jak większość hurtowników/detalistów czyli likwidacji sklepów i dominacji hurtowni. Według hurtowni, warsztat ma łaskawie czekać na dostawę, oby nie do następnego dnia! A jak chce szybko to mechanik musi jechać własnym transportem i na własny koszt. Mechanik ma montować a nie jeździć za częściami albo czekać na dostawę!
Dzisiaj kompleksowy serwis to taki, który szybko i bez kosztownych przestojów naprawi auto a do tego potrzebne jest własne zaplecze podstawowych części. Ponadto dobrze jest, jeżeli klient może w dziale części (sklepie) wybrać sobie produkty z różnej półki cenowej i za 5 minut mieć je montowane w aucie. A dodatkowo może sobie wybrać jeszcze inne potrzebne artykuły ze sklepu. Tak już działają znaczące serwisy. Żeby jednak taki dział części/sklep mógł się utrzymać musi na siebie zarobić. My chcemy z hurtowniami współpracować a nie konkurować!!! Jeżeli hurtownie będą sprzedawały wszystkim równo jak leci i handlowały na allegro to g…no z tego będzie bo zachwiana zostaję kolejność dystrybucji towaru.
„Zniesmaczony” moim zdaniem nie idziesz z duchem czasu tylko stoisz w miejscu, a jak stoisz to się cofasz. Być może robisz to świadomie kierując się wyłącznie własnymi pobudkami, bo z Twojego wpisu wynika, że raczej nie jesteś mechanikiem a hurtownikiem i dlatego nie rozumiesz mechanika, albo nie chcesz go zrozumieć i jeszcze mieszasz mu w głowie! Ja natomiast rozumiem mechanika ale również handlowca, bo zajmuję się kompleksowo i jednym i drugim. Piszesz, że „Niech każdy zajmie się swoim, handlarze handlem, a mechanicy serwisem.” Tymi słowami sam sobie zaprzeczyłeś, bo kto jak nie hurtownie zdominowały sklepy i doprowadziły je do bankructwa?! Przecież to właśnie sklepy zajmowały się wyłącznie handlem a dzisiaj już ich nie ma!
Za kilka/kilkanaście lat sam mechanik bez zaplecza części też zniknie z rynku a stanie się to również z powodu nikogo innego jak samych hurtowni! Hurtownie w celu ograniczenia płacenia podatków od lat inwestują w kolejne oddziały. Taki IC ma ich ponad 180 i już wchodzi w takie miasteczka jak Wągrowiec o czym wspomniał sam prezes. Kiedy rynek zostanie całkowicie zapchany a to się stanie bardzo szybko, będzie trzeba w coś inwestować by dalej unikać płacenia podatków. Oczywistym jest, że wtedy rozpoczną się nowe inwestycję, w co? Oczywiście w warsztaty/serwisy, które będą stanowiły integralną całość oddziałów hurtowni. Co się wtedy stanie z małymi lokalnymi mechanikami? Znikną, tak jak zniknęły sklepy!!! To tylko kwestia czasu!
Możecie mi dawać minusy, ja mam to w d..ie, za stary jestem by się takimi pierdołami przejmować, ale pamiętajcie, że każdy kolejny minus dany przez hurtownika tylko potwierdza to co napisałem. Szkoda tylko że wielu mechaników jeszcze tego nie ogarnęło.
I może jeszcze kilka zdań do „poirytowanego” bo chyba do mnie kierował swoje słowa cyt „Swoją drogą to nie wiedziałem że dobro kraju to dobro mechanika.” Otóż, dobro kraju to również dobro mechanika, ale ja pisząc to, myślałem znacznie szerzej! Dzisiaj nie tylko hurtownie motoryzacyjne obrały drogę dominacji i wyzysku mniejszych drobnych przedsiębiorców eliminując ich i doprowadzając do bankructw. Wszelkiej maści markety i hipermarkety, głównie te z zachodnim kapitałem wysysają z nas wszystko! Drobny lokalny handel niemal zniknął w każdej branży! Polacy stają się parobkami zachodnich kapitałów. Dzisiaj w zachodnich marketach za pośrednictwem parobków z Polski sprzedaje się produkty z Chin a zyski ze sprzedaży wyprowadza z kraju i najlepiej tak żeby jeszcze uniknąć podatku od tej sprzedaży. Jesteśmy rynkiem zbytu zachodnich kapitałów! Polskie prywatne lokalne firmy upadają a my pracujemy na Helmuta, Franca, Gerarda albo innego skośnookiego. Pozdrawiam.
88.199.21.22615 marca 2016
A skoro przy okazji Allegro, wie ktoś kto to jest ?

http://allegro.pl/chlodnica-wody-opel-vectra-b-1-6-1-8-2-0-95-02-i5981078204.html
Arek15 marca 2016
To prawda, Hart jako jedyny nie ma paragonów i sprzedaży do detalu, reszta byle sprzedać bo słupki muszą się zgadzać…..
Arek15 marca 2016
A w Inter Teamowym Uncando dostaniesz jeszcze instrukcję jak wymienić samemu, żeby nie dać zarobić złodziejowi mechanikowi!
OkMoto15 marca 2016
lewar
Masz + od nas bo też tak myślimy dokładnie tak się stanie , jak ktoś mieszkał na zachodzie europy w tym twardym kapitaliźmie to dokładnie tak jest jak napisałeś mechanik jakiś siedzi gdzieś na jakimś wygwizdowie cicho przerażony montuje części używane nie wystawia paragonów hahaha (chyba jakiś lewus ) a RZĄDZĄ sieci warsztatowe typu NORAUTO, a1,Feuvert, czy powiązane z dystrybutorami części sieci serwisowe i cześć jak czapka. I nikt tu nie widzi interesu Państwa ? w tym aby Polska była Polską ? Nie – lepiej niech forsa płynie do niemiec,francji tam taka bida że aż piszczy. A Polscy mechanicy do Opla w Gliwicach i VW Poznań do roboty tam trzeba ludzi a nie jakieś własne inicjatywy tu będą uprawiać i podatki w PL płacić wielcy bracia z zachodu zapłacą oni majo takie pfortfele grube pełne kasy panowie menagerowie haha. Zobaczycie ich kasę jak „świnka niebo” mają watahe prawników i wolą im płacić za rżnięcie PL-ki .
thug15 marca 2016
Drogi kolego, chyba nie do końca jesteś z branży motoryzacyjnej jeżeli nie wiesz jak działa intercars. W moich okolicach intercars dostarcza towar do zakładów pogrzebowych i firm mieszczących się w prywatnych mieszkaniach w blokach. Pół osiedla kupuje z rabatem bo sprzedawca jest znajomy. A co to jest Motointegrator według Ciebie?
poirytowanytematem15 marca 2016
Moja opinia jest skierowana do ogółu mechanicznej braci. Sami napędziliście rozwój wspomnianych wielkich sieci nazw nie będę wymieniał. W zamian za punkty kombinezony śmieciowe umowy zakupowe, wypięliście się na sklepy niestety teraz jak sam wspominasz stoicie przed widmem tego że tak jak kiedyś wy pominęliście sklepy i poszliście do hurtowni. Tak teraz te hurtownie będą dożyły do pominięcia was.
Nie mam przy tym żalu do nikogo za to jak jest sami jako reprezentanci tej branży po części odpowiadamy za jej stan.
lewar16 marca 2016
Widzisz kolego „OkMoto” tak między nami, zacząłem się zastanawiać co tak bardzo obruszyło ogół forumowiczów jak zareklamowałem firmę HART, jako uczciwego i lojalnego dostawcę każdego mechanika czy sklepu. Normalnie jakby ich prąd poraził 🙂 Posypały się minusy bez żadnych konstruktywnych kontrargumentów. Zacząłem drążyć temat i już wiem. HART nie jest członkiem ich kółka wzajemnej adoracji czyli SDCM. Tutaj perfekcyjnie zadziałała zasada „kto nie jest z nami jest przeciwko nam”. HART jako jedyna znana mi hurtownia wyłamała się z ich polityki handlu detalicznego i pozostała wierna zasadom B2B.

I jeszcze kilka zdań do „poirytowanego”. Tutaj /ostatni wpis/ przyznaję Ci rację. Niestety mechanicy, jak sądzę nieświadomie przyłożyli ręce do nakręcenia biznesu wielu nieuczciwym hurtowniom. Piszę nie świadomie, ponieważ wiele z tych hurtowni kiedyś było lojalne względem mechanika, jednak z biegiem czasu stawały się coraz bardziej nastawiać na klienta detalicznego. Sam wiele lat temu współpracowałem z IC, jednak w miarę rosnącej mojej świadomości nasze relacje się zakończyły. Niestety, dzisiaj nadal wielu mechaników nie jest świadomych zagrożenia widmem rozwoju sieci serwisowych czołowych hurtowni.
To, że warsztaty nie posiadające własnego zaplecza części ominęły sklepy motoryzacyjne jest naturalne, bo mechanik jest stałym odbiorcą hurtowym. Nienaturalnym jednak jest, żeby hurtownie handlowały detalem a sprzedaż przez allegro to już kuriozum z którego nie wiem czy się śmiać czy płakać!!!
Rekiny rozrosły się do gigantycznych rozmiarów i nie wiem czy jeszcze można w jakimś stopniu ich powstrzymać przed pożarciem mniejszych prywatnych zakładów, ale wiem, że jeżeli sami mechanicy nie zaczną natychmiast patrzeć w przód i mądrze dobierać dostawców to bez dwóch zdań, kiedyś obudzą się z ręką w nocniku. Szkoda, że tak naprawdę po za Hartem nie widzę dzisiaj żadnej innej alternatywy. Może ktoś zna inne firmy podobnie działające w Polsce i się nimi podzieli na forum. Jednak za bardzo na łamach Motofocusa na to nie liczę, bo tutaj, jak widać zdecydowanie działa zmowa milczenia względem lojalnych mechanikowi hurtowni 🙁 Pozdrawiam
Trap16 marca 2016
Witaj Lewar,
Często z uwagą czytam Twoje komentarze. Dowodzą doświadczenia i znajomości realiów. Masz rację z Allegro i z handlem do detalu przez hurtownie. Masz rację i z Hartem.
Nie masz racji tylko w jednym, a tkwisz w tym przekonaniu od dawna: „HART jako jedyna znana mi hurtownia wyłamała się z ich polityki handlu detalicznego i pozostała wierna zasadom B2B.” Otóż nie ma czegoś takiego jak „ich polityka handlu detalicznego”, czyli firmowana przez SDCM. Stety czy niestety SDCM nie ma takiej mocy sprawczej. W organizacji są członkowie, którzy prowadzą własne, niezależne, często bardzo rożne strategie handlowe. Jest IC ze swoimi filiami i jest Motoprofil ze swoim wsparciem dla hurtowni właśnie. Czyli jest różnie. Bardzo chciałbym, żebyśmy ani nie przyznawali SDCM kompetencji, których nie ma, ani nie potępiali w czambuł ich działalności. A dzieje się dużo. Bez kontroli i jakiegoś wpływu na to „dzianie się” może się okazać, że najlepszy interes na rynku zrobią sprzedawcy części używanych, wymontowanych ze złomowanych aut. Tak, są pomysły na intensyfikację takich działań. I ktoś powinien zadbać o to, żeby nie stały się rzeczywistością, dla dobra i mechaników i sklepów i dystrybutorów.
Pozdrawiam
31.183.69.6216 marca 2016
Abakus
poirytowanytematem16 marca 2016
Brawo brawo
Widzę że dyskusja dociera do sedna trapiących nas problemów. TRAP wspomniał o problemie który przestaliśmy zauważać, czyli rynku jeśli można to tak nazwać części używanych. Jest to temat rzeka jako sprzedawca części często słyszę że jeśli czegoś niem lub klienta nie stać na daną część do zaraz twierdzi że zajdzie na allegro lub na szrocie. Wiem że zaraz zostanę skrytykowany itd… itp… Jednak zdecydowanie wolę konkurować jako sklep ze sprzedawcami Allegro niż ze szrotami wszelkiej maści. a tak na margines HART nie gloryfikował bym go tak zbytnio jednak jest to jedna z lepszych hurtowni w dodatku wywodząca się z rynku krajowego.
94.254.225.11916 marca 2016
Motointegrator współdziała z warsztatami IC a jesli ktoś nie widzi różnicy z uncando które ma ceny niższe niż mechanik i zaleca jego omijanie to nie moja wina. U mnie nie dają rabatów Januszą ale każda filia ma swoje zasady.
lewar17 marca 2016
Kolego „poirytowany” najpierw uśmiałem się po pachy :)) Potem zacząłem się zastanawiać, po czyjej jesteś stronie? Rozumiem, że po swojej, ale tak w ogóle?
Wyprowadź mnie proszę z błędu jeżeli się mylę 🙂
Napisałeś „jako sprzedawca części często słyszę że jeśli czegoś niem lub klienta nie stać na daną część do zaraz twierdzi że zajdzie na allegro lub na szrocie.” Czy dobrze myślę, że jesteś sprzedawcą pracującym w jednej z tych hurtowni co to sprzedaje w detalu? Ewentualnie jednym z drobnych importerów wąskiej linii produktów sprzedających również na allegro? A może drobnym producentem, sprzedającym w niskim detalu? Bo to tłumaczyłoby dlaczego irytuje cię sprzedaż części używanych, gdyż te będą zawsze tańsze nawet od nowych w cenie hurtu.

Dalej napisałeś „Jednak zdecydowanie wolę konkurować jako sklep ze sprzedawcami Allegro niż ze szrotami wszelkiej maści.”
Tutaj również nasuwa mi się pytanie, dlaczego nie chcesz konkurować ze szrotami? Może dlatego, że nie da się im dorównać cenowo? Bo co Ciebie obchodzi, co klient zamontuje w swoim aucie? Przecież nie bierzesz za to żadnej odpowiedzialności? Moim zdaniem z małymi wyjątkami, cenom nowych części na allegro może dorównać tylko hurtownia, producent lub dystrybutor wybranych części. Ale nawet oni nie mogą się równać ze szrotami.
Dla odmiany mi nie przeszkadzają szroty i części używane, bo kupują je klienci, których faktycznie nie stać na nowe, oraz ci którzy nie mogą kupić nowych bo ich nie mam. A skoro ich nie mam, to nie mam się również na kogo denerwować i co stracić 🙂
Reasumując, moim zdaniem szrot to żadna konkurencja dla nowych części a jedynie alternatywa dla klienta.
Ps. Oddzielnym tematem jest sprzedaż części kradzionych.
Pzdr.
lewar17 marca 2016
Witaj „Trap”, dawno nie rozmawialiśmy 🙂
Czy ostatnia nasza rozmowa, również nie była na tematy funkcjonowania SDCM? Czyżby to był przypadek? Moim zdaniem nic się nie dzieje bez przyczyny a każda przyczyna ma swój skutek. Dlatego odnoszę wrażenie, że masz jakiś bezpośredni związek z SDCM. Przepraszam, że tak wszystkich wypytuję, ale łatwiej się rozmawia, znając wymagane minimum (z zachowaniem anonimowości oczywiście:) żeby rozmowa miała sens jak i była logiczna. Zresztą sam zawsze staram się udzielać swoim rozmówcom wystarczających do danego tematu informacji na swój temat. Niestety wielu nawet boi się wypisywać nazwy hurtowni a co dopiero napisać kilka słów o sobie, dlatego często dalsze rozmowy nie mają miejsca. Zupełnie jakbym pytał kogoś o nr konta i pin do niego 😉
Jeżeli dobrze pamiętam, podczas naszej ostatniej rozmowy na temat „mocy sprawczej” SDCM poddałem różne cytaty ze strony zrzeszenia, jak np ten „Działania nasze mają na celu poprawę złego wizerunku niezależnego rynku motoryzacyjnego, jak również wskazanie decydentom potrzeb małych i średnich przedsiębiorstw działających w tej branży”, które jasno wskazywały iż SDCM ponosi odpowiedzialność jak i posiada moc sprawczą, cyt „Stowarzyszenie zostało powołane w celu ochrony praw i interesów niezależnego rynku motoryzacyjnego i stanowi silną reprezentację w kontaktach z Rządem, Parlamentem, organizacjami krajowymi oraz międzynarodowymi. Postawione cele osiągane są poprzez aktywne uczestnictwo w pracach legislacyjnych (m.in. opiniowanie aktów prawnych) zarówno w Polsce jak i w Parlamencie Europejskim.” Ponadto napisałem, że stowarzyszenie zbierając składki od swoich członków dba i występuje wyłącznie w ich interesie, co jednoznacznie stoi w sprzeczności do reszty nie zrzeszonych branżowców. A wszystko to podparłem kolejnymi cytatami ze strony SDCM. Z tego co pamiętam nic mi na to nie odpowiedziałeś.

Opowiem pewną historię z życia wziętą.
Sto lat temu na Ziemi żył pewien wybitny fizyk Nikola Tesla. Jest autorem blisko 300 patentów z których do dzisiaj ludzkość korzysta na masową skalę. W 1901 roku opatentował odbiornik wolnej energii, który nazwał Aparatem do Wykorzystywania Energii Promienistej. Krótko mówiąc wynalazł jak wytwarzać darmową energię elektryczną z Kosmosu (otoczenia). Następnie rozpoczął budowę Wieży Tesli pod Nowym Jorkiem z pieniędzy sponsora (do dzisiaj można znaleźć jej pozostałości), która miała za darmo, przy użyciu fal radiowych o odpowiedniej częstotliwości, nie szkodząc ludziom, dostarczać darmową energię dla nich. Niestety jak dowiedział się sponsor, że ma to być za darmo, wycofał się ze sponsorowania. Tesla, bodaj największy fenomen fizyki XX wieku, robiąc wszystko dla ludzi a nie pieniędzy, zmarł niemal jako wariat, gdyż lobby przerażone brakiem zysków zrobiło z niego wariata. O tym wszystkim możemy poczytać w internecie. Dzisiaj możemy sobie tylko wyobrażać jak futurystycznie wyglądałby świat, ekologicznie czysty z wolną energią, bez elektrowni atomowych czy węglowych, gdzie ogrzewali byśmy domy darmową energią elektryczną, bez trujących silników spalinowych w samochodach na rzecz elektrycznych itd.
Druga historia z życia wzięta. Polska, bliska przeszłość. „8 minut które zabiło Andrzeja Leppera”. Film można obejrzeć na YouTube pod zacytowanym tytułem. Tam Lepper mówi jak władze rozkradały kraj przez kolesiowe układy.
Ktoś się zapyta o czym ten wariat „lewar” pisze, przecież to nie na temat! Otóż nie prawda! Wszystko co zrobimy i czego nie zrobimy jest ściśle ze sobą powiązane i ma wpływ na naszą przyszłość. Każdy człowiek, nawet z pozoru ten co ma najmniej do powiedzenia ma wpływ na życie i otoczenie. Oczywistym jest, że ten większy może więcej i czym wyżej postawiony w hierarchii dziobania ma większy wpływ na kształtowanie kraju czy świata. Problem w tym czy patrzy wyłącznie na swoje wymierne korzyści, czy dobro ludzi, kraju itd. Nie ma nic gorszego jeżeli ktoś powie, tamten robi źle i na tym zarabia to dlaczego ja mam robić inaczej? Nie ulega wątpliwości, że każdy musi zacząć od siebie, a nie patrzeć tylko na drugiego. Jeżeli każdy zadba o porządek na swoim podwórku i zrobi wszystko co w jego mocy z myślą nie tylko o sobie czy kolegach ale i bezinteresownie o drugim człowieku to świat musi być lepszy! Wtedy dla wszystkich znajdzie się miejsce, również do pracy, albo i zwłaszcza do pracy! Pozdrawiam 🙂
poirytowanytematem18 marca 2016
DO LEWAR
Nie wiem co cię tak rozbawiło ale widzę że zaciekawiła cie moja osoba. Jednak mylisz oceniając się nie jestem pracownikiem żadnej z drapieżnych hurtowni, kiedyś byłem ale to było jak twój główny wróg raczkował a twórca allegro skakał z jajka na jajko. Jestem importerem wąskiej specjalistyczne dwie odrębne gamy produktów, jednak znikoma ich część trafia na allegro. Nie chcę byś potraktował to jako ofertę bać reklamę jednak być może sam kiedyś montowałeś lub sprzedawałeś.

Podsumowując sądzę że mimo wszytko nie różnimy się zbytnio od siebie jeśli chodzi o cele jednak na pewno dążymy do nich innymi drogami. Odnośnie mniejszych importerów nic do nich nie mam jednak jeśli ktoś czeka na towar miesiącami żeby sprzedać go na portalach internetowych na przysłowiowych kilku oczkach ciesząc sie sumą obrotem nie kwotą marży wkó… mnie bardzo jednak dobrze że nie kradnie. Natomiast lepiej by było dla wszystkich gdyby wpłacił swoje ciężko zarobione pieniążki na lokatę zarobił by podobnie nie musiał by się męczyć a i klient oraz konkurencja nie miała by z nim problemów. Bo obaj dobrze wiemy że przy takim małym imporcie w większości jakość jest strasznie marna.

A propo oglądam teraz pewną stację telewizyjną na której jeden z portali (sklepów Internetowych) uczy klientów jak naprawiać zaciski hamulcowe i polerować szybę. Być może ja się nie znam zbytnio ale są to jedne z kluczowych elementów i powinni się tym zajmować profesjonaliści, dlatego właśnie klocki hamulcowe mają obowiązkową instrukcje obsługi cyt „zamontować w wyspecjalizowanym zakładzie”.
lewar18 marca 2016
Dziękuję za odpowiedź „poirytowany” 🙂
A więc jednak importer.
Na ogół staram się analizować posty wybranego internauty i jeżeli sam nic o sobie nie napisze (a tak jest najczęściej) staram się go rozszyfrować, zwłaszcza jeśli w swoich postach zwraca się bezpośrednio do mnie albo o mnie w nich wspomina 😉

Co mnie tak rozbawiło? Otóż, napisałeś, że najbardziej przeszkadza Ci sprzedaż części używanych, oraz szroty i nazwałeś to sednem problemu. Natomiast wolisz konkurować z allegro a co za tym idzie również hurtowniami. W myśl powiedzenia, „punkt widzenia zależy od punktu siedzenia” zrozumiałem w lot, że handel hurtowy w detalu nie stanowi dla Ciebie zagrożenia, bo zwyczajnie Ciebie nie dotyczy. Więc tak naprawdę jest Ci wszystko jedno, czy dla przykładu jakieś tam sprzęgło kosztuje w detalu 250zł czy 350zł, bo albo kupujesz je taniej, więc i tak na nim zarobisz, albo wcale nim nie handlujesz i masz to w nosie po ile chodzi w detalu. A skoro przeszkadza Ci szrot, to jednak nadmiernie niska cena jakiegoś produktu, poniżej której sam nie możesz zejść, stanowi dla Ciebie zagrożenie – prawda? Czyż dokładnie w takiej samej sytuacji nie są dzisiaj sklepikarze i mechanicy zaopatrujący się wyłącznie w hurtowniach???
Treść Twojego całego drugiego akapitu /nie będę cytował/ dokładnie potwierdza to co napisałem wcześniej, a dla utrwalenia napiszę jeszcze raz niżej, bo to klucz do tej rozmowy, jak i zrozumienia sedna problemu „PUNKT WIDZENIA ZALEŻY OD PUNKTU SIEDZENIA” 🙂
Trap18 marca 2016
Witam Lewar,
Wiem co nieco o działalności SDCM. Wiem też co może, a czego nie może. Może współtworzyć wizerunek rynku niezależnego, w tym serwisów i sklepów, inny niż ten, jaki konsekwentnie promuje niezwykle silne lobby dilerów, ASO i producentów samochodów. To jest zbiór codziennych działań wizerunkowych, spotkań z przedstawicielami rządu, przygotowywania materiałów rozesłanych potem do polityków i posłów. A wizerunek IAM kreowany przez producentów sam. jest Ci chyba znany – filmiki i zdjęcia antyreklamy niezależnych serwisów pojawiały się też na MF. Masz rację, że SDCM w pełni zależy od składek swoich członków, dystrybutorów i producentów. I działa również na ich korzyść wspierając cały rynek niezależny. Korzyści z tego odnosi też przykładowy Hart, choć chyba nie chce sam sobie tego przyznać. Korzyści odnosi też IC, który swoimi filiami rozjeżdża małe niezależne hurtownie. Ale tak sobie myślę, że korzystasz też Ty, bo jesteś elementem rynku IAM.
A czego SDCM nie może ? Ano nie może powiedzieć swoim członkom „nie sprzedawajcie tam albo tu”, „nie sprzedawajcie na Allegro bo was wykluczymy”. Już nie raz mówiłem, że polityka handlowa członków SDCM nie podlega ocenie ani korektom Stowarzyszenia, to po prostu nierealne. Gdybyś Ty był członkiem i płacił składki zgodziłbyś się, żeby ktoś kazał Ci prowadzić biznes inaczej niż Ty myślisz ?
A co do części używanych: nikt, ani dystrybutor, ani hurtownia ani sklep nie dorówna cenowo części wyjętej z wraku auta. Stacje demontażu bardzo chcą te części sprzedawać i nadać im rangę „dobrych i bezpiecznych” – owszem, nie w smak mi to i chyba każdemu, kto siedzi w biznesie handlu częściami. A jako kierowcy i pieszemu nie w smak mi jeszcze bardziej, żeby taka wyjęta część niewiadomego pochodzenia i historii została zamontowana ( przez warsztat nawet ! ) do samochodu, który zap… na mnie z przeciwka.
Więc dobrze, ze ktoś usiłuje to powstrzymać, dla dobra ogółu i z myślą o drugim człowieku.
Pozdrawiam
lewar18 marca 2016
Dzięki Trap za odpowiedź. W zasadzie napisałeś dokładnie to czego się spodziewałem, jednocześnie chciałem, żebyś to Ty napisał a nie ja.
Jakoś tak wzięło mnie na opowieści, to może opowiem jeszcze jedną 😉
Codziennie rano do pracy wychodził pewien policjant. A że był to dość tchórzliwy policjant to zawsze rano przed wyjściem zostawiał w domu pałkę, kajdanki i pistolet, bo zwyczajnie bał się interweniować. Mówił sobie, spokojnie, bez narażania się innym dotrwam do pierwszego i odbiorę zasłużoną wypłatę, a jakby co to mam wytłumaczenie, że nie interweniowałem, bo nie miałem środków perswazji (pałki,broni,kajdanek) albo inaczej „mocy sprawczej” by zaprowadzić porządek.
Czy to był dobry policjant? Co prawda osobiście krzywdy nikomu nie zrobił, ale pozwolił żeby innych krzywdzono, a i sam nie interweniował tam gdzie trzeba było. Aż strach pomyśleć co by było, gdyby to był skorumpowany policjant a takich nie brakuje.
Nie zrozum nie źle, to tylko wymyślona tym razem opowieść o tchórzliwym policjancie 🙂

Ale do sedna. Napisałeś cyt „Już nie raz mówiłem, że polityka handlowa członków SDCM nie podlega ocenie ani korektom Stowarzyszenia, to po prostu nierealne.”
Masz rację, nie bije się ręki, która karmi. Ale na litość Boską, pisanie, że SDCM nie ma mocy sprawczej jest nieprawdą i trzeba to otwarcie powiedzieć. To, że ktoś czegoś nie chce zrobić to nie znaczy, że nie może! Przecież nad SDCM bezpośrednio w branży nie ma już nikogo. Potem są tylko ministrowie, którzy podpiszą to, co im podsuną ci na niższych stołkach (tak z grubsza). Nie może być tak, że SDCM jako dobry wujek, będzie nadskakiwał na każdym kroku swoim utrzymankom, dbał wyłącznie o ich interesy, pisał dla nich ustawy i bał się czegokolwiek powiedzieć, bo ci się obrażą, zabiorą zabawki i wyjdą z piaskownicy. W końcu nie jesteśmy już dziećmi i nie powinniśmy się jak dzieci zachowywać. SDCM powinno wspierać, ale i wymagać od swoich inwestorów i mocodawców. Inaczej to jest dla mnie zwykłe tchórzliwe „dupowlastwo” za przeproszeniem. Dla mnie wygląda to tak, jakby SDCM pracowało wyłącznie na rzecz zrzeszonych hurtowni i producentów za ich pieniądze, a jak ktoś inny przy tym skorzysta to niech się cieszy i cicho siedzi (czyli również lewar). Sorry, ale dla mnie SDCM niczego osobiście nie zrobił. A SDCM ma w swoich założeniach, że stoi na straży całego rynku niezależnego. I gdzie tu prawda???

Cyt „Gdybyś Ty był członkiem i płacił składki zgodziłbyś się, żeby ktoś kazał Ci prowadzić biznes inaczej niż Ty myślisz ?” Gdybym ja był członkiem SDCM, chciałbym żeby zrzeszenie miało na względzie moje interesy i jeżeli faktycznie miałbym z tego wymierne korzyści, to nie miałbym nic przeciwko, gdyby czasami to zrzeszenie powiedziało; Słuchaj stary, zrobiliśmy dla ciebie to i tamto, ale w zamian chcielibyśmy żebyś tego czy tamtego nie robił, bo to godzi w interesy „innych”, których również mamy pod swoją pieczą a zarazem brak naszej interwencji względem nich stoi w sprzeczności z założeniami naszego ugrupowania. A skoro ci „inni” są również twoimi lojalnymi kontrahentami, to i w twoim interesie winno leżeć ich dobro. Dialog, dialog i jeszcze raz dialog!!! Jak sądzę, tego tutaj brakuje! A jak kiedyś powiedział A Lepper, jak nie wiadomo o co chodzi, to wiadomo o co chodzi!

Co do części używanych. Nie czarujmy się, to jest tylko i wyłącznie kolejna walka o rynek zbytu dla hurtowni i producentów. Powiem więcej, jest to kolejne dążenie do wyeliminowania konkurencji w celu dalszych wzrostów słupków sprzedaży i dominacji na rynku! A wszystko to pod ładnie brzmiącą przykrywką bezpieczeństwa. Hurtownie i producenci eliminują wszystkich zbędnych pośredników i mają do tego idealne oręże do walki czyli SDCM, gdyż wszystko odbywa się zgodnie z wcześniej ustanowionym przezeń prawem. Brawo, tylko przyklasnąć takiemu działaniu.
Sorry, że się z Tobą nie zgadzam, ale sądzę, że mam prawo myśleć inaczej. Czy lepiej? To się dopiero okaże, ale to co już się stało jasno dowodzi, że nie dla wszystkich są to dobre zmiany!
Lopian20 marca 2016
lewar
:-)…. ale nadal nie podałeś odpowiedzi na postawione pytanie

Allegro kusi producentów i dystrybutorów części

Komentarze

Popularne