Producenci części i dystrybutorzy

Wiemy już do kogo powędruje główna nagroda w naszym konkursie – pneumatyczny klucz udarowy Proline 66371. Przedstawiamy także prawidłową odpowiedź na konkursowe pytanie.

Zima to okres szczególnie uciążliwy dla użytkowników pojazdów. Większość z nich napotyka na problem  zamarzniętego zamka w samochodzie, czy przymarzniętej uszczelki, uruchomienie auta często uniemożliwia słaby akumulator. By zapobiegać tego typu uciążliwościom należy odpowiedzieć na pytania: Czy warto przed zimą wymienić olej na olej o niższej lepkości? Czy to mit czy uzasadniona techniczne konieczność? Czy…

Uniwersalny tester diagnostyczny może zaskoczyć swoją funkcjonalnością. Dowodzą tego opinie wyrażane przez użytkowników Forum Mechanika.

Próbnik Bosch dostępny jest z nowym ulepszonym oprogramowaniem i zaktualizowaną bazą danych od czerwca 2017 w cenie urządzenia.

Konstrukcja łożysk kół samochodowych ewoluowała od układu dwóch jednorzędowych łożysk tocznych do piast trzeciej generacji o zintegrowanej budowie z mocowaniem do tarczy hamulcowej, zwrotnicy koła dodatkowo wyposażonych w czujniki systemów ABS/ESP.

Policzyliśmy wszystkie głosy oddane przez uczestników targów Inter Cars w finale tegorocznej edycji konkursu MotoInnowacje. Nie pozostaje nam zatem nic innego niż ogłosić zwycięzców.

Wstęp do fabryki AMG mają nieliczni, a tym którym się udało zapamiętają tę wizytę na długo. Firma Hengst jako wieloletni partner i dostawca na pierwszy montaż do stajni AMG ma nieco ułatwione zadanie. Stąd pojawiła się niepowtarzalna okazja, aby wyłącznie dla polskich klientów zorganizować zwiedzanie świątyni motoryzacji w Affalterbach! I to już w listopadzie!

Laboratorium oraz Dział Jakości firmy TOMEX zostały wyposażane w jeden z najnowocześniejszych skanerów japońskiej firmy Keyence – światowego lidera techniki pomiarowej.

Od miejskiego malucha, poprzez popularny kompakt, do dużego auta rodzinnego – SKF niezmiennie oferuje łożyska kół o jakości OE do samochodów osobowych z każdego segmentu.

Kiedy dwumasowe koło zamachowe nie działa poprawnie, pozwala na przedostawanie się bez tłumienia drgań obrotowych silnika na skrzynię biegów i układ napędowy, co powoduje powstawanie hałasu i przyspieszone zużycie elementów. Podczas wymiany tego elementu w zaprojektowanym przez Fiata silniku wysokoprężnym 1.3, należy zwrócić baczną uwagę na kilka detali.