Blokada wałka rozrządu – jak użyć w silnikach Hondy

Autor:

Witold Hańczka

Witold Hańczka1 min czytania

Opublikowano:

02.08.2016 15:52

Blokada wałka rozrządu jest niezbędna do prawidłowego ustawienia wałka wyrównoważającego podczas wymiany paska rozrządu i paska wałka wyrównoważającego w wielu typach silników Honda. Instrukcja na przykładzie blokady Blue Print ADH25501.

Wałek wyrównoważający jest napędzany przez wał korbowy za pomocą pasa zębatego. Do przeprowadzenia wymiany paska rozrządu pasek wałka wyrównoważającego należy wymontować i wymienić go na nowy.

Dostęp do miejsca montażu blokady wałka wyrównoważającego uzyskujemy po odkręceniu śruby zabezpieczającej pokazanej na rysunku powyżej.
Odkręć śrubę zabezpieczającą i w to miejsce włóż blokadę jednocześnie delikatnie obracając wałem korbowym do momentu gdy blokada i wałek wyrównoważający zostaną spasowane.

Ze względu na miejsce otworu technicznego w wałku i kształt blokady nie można jej montować inaczej.

Złe użycie narzędzi i niestosowanie się do instrukcji producenta pojazdu spowoduje uszkodzenie silnika. Zalecamy zapoznanie się z instrukcją producenta pojazdu z zakresu wymiany rozrządu danego silnika i dopiero po tym rozpocząć naprawę.

Porada dotyczy blokady wałka rozrządu (ADH25501) do pojazdów: Rover 600 1996>1998 / Honda Accord 1990>2003, Odyssey 1994>2003, Prelude 1992>2000, Shuttle 1995>2001.

Źródło: Źródło: Na podstawie materiałów Blue Print

Autor:

Witold Hańczka

Witold Hańczka1 min czytania

Komentarze

Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy, które są wyłącznie prywatną opinią ich autorów. Jeśli uważasz, że któryś z kometarzy jest obraźliwy, zgłoś to pod adres redakcja@motofocus.pl.

Brak komentarzy. Bądź pierwszy!

Popularne