Artykuł sponsorowany

10 powodów, dla których zestawy rozrządu Boscha są chętnie wybierane przez warsztaty

Autor:

M

MotoFocus.pl2 min czytania

Opublikowano:

21.10.2021 01:03

Zestawy rozrządu Boscha są dostępne na rynku od wielu lat. Przez ten czas zdobyły uznanie mechaników, co potwierdzają ilości kupowanych produktów. Dlaczego tak się dzieje?

Poznaj 10 głównych powodów:

1. do skompletowania zestawów, Bosch wybiera najlepsze komponenty dostępne na rynku. Dostawcami są firmy dostarczające je na pierwszy montaż lub do serwisów producentów pojazdów,

2. pompy cieczy chłodzącej w zestawach Boscha są wykonane w standardzie Extra Heavy-Duty. Jakość pomp jest szczególnie ważna, ponieważ decyduje o trwałości całego układu rozrządu. Stosowane w nich uszczelnienia z węglikiem krzemu zapewniają odpowiednią szczelność na przebieg przewyższający interwały wymiany układu rozrządu zalecane przez producentów pojazdów,

3. w zestawie znajdują się wszystkie niezbędne elementy montażowe: śruby (w szczególności te, które nie mogą być użyte drugi raz), nakrętki sprężyny oraz uszczelka pompy cieczy chłodzącej,

4. dzięki częściom użytym w zestawach o najwyższej dostępnej jakości, Bosch rekomenduje przebieg do następnej wymiany rozrządu dokładnie taki, jak zaleca producent pojazdu. Niejednokrotnie przewyższa on 200 tys. km,

5. Bosch zapewnia odpowiednią dostępność zestawów rozrządu, większość dystrybutorów części zamiennych w Polsce posiada je w swojej ofercie,

6. Bosch odpowiada za jakość produktów zgodnie z polskim prawem, do 2 lat od sprzedaży, z ograniczeniem przebiegu zgodnym z interwałem wymiany tych części zalecanym przez producenta pojazdu,

7. warsztaty zarejestrowane w Programie punktowym eXtra za zakupy układów rozrządów otrzymują punkty, które w dowolnym momencie mogą wymienić na nagrody,

8. Bosch prowadzi stałe prace nad rozwijaniem zestawów rozrządu, kontrolując jakość komponentów oraz dostosowując je na bieżąco do zmian wprowadzanych przez producentów pojazdów,

9. warsztaty korzystające z oprogramowania warsztatowego Bosch ESI-Tronic w module „M” mają dostęp do instrukcji wymiany układu rozrządu,

10. dla warsztatów, które mają pytania do układów rozrządów Bosch oferuje wsparcie w postaci hot-line technicznego (nr tel.: 22 715 45 22, adres e-mail: InfoAA@pl.bosch.com).

Zestawy rozrządu Boscha z pompą cieczy chłodzącej to najwyższej jakości rozwiązanie dostarczające wszystkie komponenty do profesjonalnej i bezpiecznej wymiany układu rozrządu.

Obejrzyj film pokazujący wymianę paska rozrządu na przykładzie Renault Mégane II 1.9 dci F9Q:

Źródło: Artykuł sponsorowany Bosch

Autor:

M

MotoFocus.pl2 min czytania

Komentarze

Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy, które są wyłącznie prywatną opinią ich autorów. Jeśli uważasz, że któryś z kometarzy jest obraźliwy, zgłoś to pod adres redakcja@motofocus.pl.

  1. Karol19 marca 2020

    Czysta autoreklama!!!! Ina jest tańsza i lepsza

    1. Mariusz 198219 marca 2020

      Niestety INA co 3-4 zestaw cieknie pompa plynu jak przed paru laty ruville.Niestety gniot

  2. Bieniek19 marca 2020

    chyba ostatnie co bym na rozrząd zakładał

  3. Adirezyser19 marca 2020

    Mnie bosch nie przekonał do swoich produktów…

  4. Majkel22 października 2021

    Wszystkie zestawy rozrządu to składaki- pasek taki, rolka innej firmy, pompa jeszcze innej. W tym artykule przynajmniej tego nie ukrywają. Prawdopodobnie każdy zestaw renomowanego producenta będzie podobnej jakości.

  5. 24 lutego 2022

    Zgadzam się Majkelem w zestawach często widzimy rolki od różnych producentów więc jakość zależy tylko od wyboru poddostawcy części i nie da się generalizować, że ten producent to syf a drugi to somo dobro bo może być tak, że oba konkurencyjne zestawy zjechały z tej samej taśmy w fabryce a reszta to renoma ogólna sprzedawcy tak skompletowanego zestawu rozrządu i marketing.

  6. Pietrek22 kwietnia 2023

    W EU jest trzech producentów pasków rozrządu : Dayco (Pirelli), Gates, Continental. Bosch nie produkuje ani rolek, ani napinaczy, ani pasków, wiec to zastaniemy w pudełku to czysta loteria. Ostatnio zakupiłem zestaw rozrządu Conti, i w środku sie znajdowały: rolki INA, napinacz Litens, oraz pasek niby Continental-a, ale Made in UK, czyli tak naprawdę Gates… bo taki zestaw szedł na pierwszy montaż i nikomu się nie opłaca robić zamienników na Aftermarket więc firmy wymieniają się częściami między sobą…

Popularne