Oznaczenia opon tylko w teorii są proste i czytelne. Wiele osób, w tym także mechaników, miewa problem z prawidłową interpretacją znaczka M+S. Na pytanie odpowiada ekspert z firmy Bridgestone.
– Zgodnie z punktem 4.2.6 Regulaminu nr 117 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ (EKG ONZ) oznaczenie „M+S” stosuje się w przypadku opony zaprojektowanej tak, aby zapewniała lepszą przyczepność na błocie i świeżym lub topniejącym śniegu niż opona zwykła. Oznaczenie to jest deklaracją producenta i nie oznacza automatycznie kategorii opony zimowej. „M+S” występuje na wszystkich oponach zimowych, ale nie wszystkie opony oznaczone „M+S” mają zimowe właściwości. Pełnoprawnym oznaczeniem dla zimowej opony jest tzw. symbol alpejski (śnieżynka na tle trzech szczytów, 3PMSF ), który oznacza że dany model opony przeszedł surowy test trakcji na śniegu i został homologowany jako zimowy.
– wyjaśnia Patryk Jasik, Regional Field Engineering Manager w Bridgestone.
Szybkie pytanie, krótka odpowiedź. Z pomocą ekspertów odpowiadamy na popularne, trudne, a także nietypowe pytania związane z motoryzacją.
Masz propozycję ciekawego pytania? Zadaj ją w komentarzu lub napisz na redakcja@motofocus.pl
– Zgodnie z punktem 4.2.6 Regulaminu nr 117 Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ (EKG ONZ) oznaczenie „M+S” stosuje się w przypadku opony zaprojektowanej tak, aby zapewniała lepszą przyczepność na błocie i świeżym lub topniejącym śniegu niż opona zwykła. Oznaczenie to jest deklaracją producenta i nie oznacza automatycznie kategorii opony zimowej. „M+S” występuje na wszystkich oponach zimowych, ale nie wszystkie opony oznaczone „M+S” mają zimowe właściwości. Pełnoprawnym oznaczeniem dla zimowej opony jest tzw. symbol alpejski (śnieżynka na tle trzech szczytów, 3PMSF ), który oznacza że dany model opony przeszedł surowy test trakcji na śniegu i został homologowany jako zimowy.