Nie będzie Izery, nie ma prezesa. ElectroMobility Poland w kryzysie.

Autor:

R

Redakcja2 min czytania

Opublikowano:

17.03.2026 10:33

ElectroMobility Poland ponownie zmienia kierownictwo. Ze stanowiska prezesa zrezygnował Tomasz Kędzierski, który pełnił tę funkcję od września 2024 r. Decyzja została podjęta na początku marca i weszła w życie w połowie miesiąca. Jednocześnie rada nadzorcza powołała do zarządu Cypriana Gronkiewicza.

Zmiana na szczycie spółki ElectroMobility Poland

Rezygnacja Tomasza Kędzierskiego oznacza kolejne przetasowanie w zarządzie spółki odpowiedzialnej za rozwój polskiego projektu elektromobilności. Kędzierski kierował ElectroMobility Poland przez niespełna półtora roku, w okresie szczególnie istotnym dla przyszłości przedsięwzięcia.

Rada nadzorcza zdecydowała o wzmocnieniu zarządu, powołując Cypriana Gronkiewicza na stanowisko wiceprezesa. To menedżer związany ze spółką od kilku lat, odpowiedzialny dotąd za obszar przygotowania produkcji.

IZERA samochód elektryczny

Koncepcyjna wersja samochodu IZERA

Człowiek od fabryki w zarządzie

Cyprian Gronkiewicz to postać dobrze znana wewnątrz EMP. Od 2019 r. uczestniczył w pracach nad przygotowaniem zaplecza produkcyjnego, odpowiadając m.in. za projektowanie zakładu oraz wybór wykonawców inwestycji. Ma wieloletnie doświadczenie w przemyśle, w tym w sektorze motoryzacyjnym.

Jego awans do zarządu może sygnalizować próbę przesunięcia nacisku z fazy koncepcyjnej na operacyjną – o ile projekt w ogóle wejdzie w etap realizacji.

Projekt polskiej elektromobilności po zmianie kursu

Ostatnie miesiące przyniosły istotne zmiany w strategii ElectroMobility Poland. Spółka odeszła od pierwotnej koncepcji budowy polskiej marki samochodów elektrycznych Izera. W jej miejsce pojawiła się idea stworzenia hubu produkcyjno-rozwojowego we współpracy z partnerem technologicznym. Nowy kierunek wciąż jednak wymaga doprecyzowania – zarówno pod względem modelu biznesowego, jak i źródeł finansowania.

Zmiany kadrowe następują w czasie, gdy projekt znajduje się w krytycznej fazie. Kluczowe znaczenie mają rozmowy dotyczące partnera strategicznego oraz dostęp do środków z Krajowego Planu Odbudowy, które mają stanowić fundament finansowania inwestycji.

Według doniesień medialnych, w tle zmian mogą znajdować się również napięcia pomiędzy spółką a administracją rządową oraz brak jednoznacznej wizji dalszego rozwoju projektu.

Kolejne przetasowanie w ElectroMobility Poland

To nie pierwsza zmiana personalna w ElectroMobility Poland w ostatnim czasie. Spółka w ciągu ostatnich kilkunastu miesięcy kilkukrotnie zmieniała skład zarządu, co dodatkowo podkreśla niestabilność organizacyjną projektu.

Rezygnacja prezesa i powołanie nowego członka zarządu wpisują się w szerszy obraz poszukiwania nowej formuły dla przedsięwzięcia, które od początku budziło duże oczekiwania jak i wątpliwości, a do dziś nie weszło w fazę realizacji.

Na razie nie wiadomo, czy najnowsze zmiany przybliżą ElectroMobility Poland do rozpoczęcia inwestycji, czy też są kolejnym etapem redefiniowania projektu, który wciąż pozostaje w fazie koncepcyjnej.

Autor:

R

Redakcja2 min czytania

Komentarze

Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy, które są wyłącznie prywatną opinią ich autorów. Jeśli uważasz, że któryś z kometarzy jest obraźliwy, zgłoś to pod adres redakcja@motofocus.pl.

  1. Kanał Zero Izera18 marca 2026
  2. KICK23 marca 2026

    „Pracze, pozyskiwacze”
    Dobrze jest się bawić za POZYSKANE fundusze od podatnika w zaspokojenie własnego ego.
    Zamiast zająć się np. upadającymi „żarówkami” w Pabianicach

    1. 23 marca 2026

      a dlaczego z tych samych podatków miałbym finansować upadające żarówki w Pabianicach? Taka sama patologia.
      Nie są konkurencyjni to padają. Proste.

      1. KICK24 marca 2026

        Nie wiesz o czym mówisz, wpierw sprawdź co jest przyczyną, a później wydawaj wyroki. Izera to była wydmuszka od początku, która dała chwilowe zatrudnienie pasożytom.

  3. 25 marca 2026

    Za ten projekt ktoś powinien siedzieć.

Popularne