Elektromobilność

W jaki sposób wzrost popularności samochodów elektrycznych wpływa na działalność warsztatów samochodowych? Czy dotychczasowe stanowiska pracy są zagrożone? Jakich nowych kompetencji wymaga serwisowanie pojazdów zasilanych energią elektryczną? O tym przeczytasz w dziale “Elektromobilność”. Jest on odpowiedzią na rosnące zainteresowanie elektromobilnością i zmianą lub rozszerzeniem profilu działalności wielu warsztatów samochodowych.  Znajdziesz tu rzetelne i aktualne informacje dotyczące samochodów elektrycznych, baterii i innych komponentów niezbędnych do ich prawidłowego działania i serwisowania.
Wymiana oleju w redukcyjnej skrzyni biegów w samochodzie elektrycznym
Wymiana oleju w redukcyjnej skrzyni biegów w samochodzie elektrycznym
Dobra wiadomość dla warsztatów samochodowych, które specjalizują się w wymianach oleju. Zła wiadomość dla kierowców aut elektrycznych. W redukcyjnej skrzyni biegów, która jest integralną częścią samochodu elektrycznego także powinno się wymieniać olej przekładniowy oraz filtr (jeśli występuje). W niektórych samochodach operacja wymiany oleju i filtra jest dość prosta. W innych bardziej skomplikowana. W tym artykule…
M

Michał Lisiak6 min czytania

Pięć frontów jednocześnie. Największe wyzwania warsztatów samochodowych w 2026 roku.
Pięć frontów jednocześnie. Największe wyzwania warsztatów samochodowych w 2026 roku.
Prowadzenie warsztatu motoryzacyjnego nigdy nie było proste. Ale dziś lista czynników, które właściciel niezależnego serwisu musi brać pod uwagę, planując działalność, jest dłuższa i bardziej skomplikowana niż kiedykolwiek wcześniej. Nie chodzi już tylko o dobrych mechaników, sprawny podnośnik i lojalnych klientów. Chodzi o rosnące koszty energii i najmu, o rynek pracy, na którym specjalistów brakuje…
R

Redakcja6 min czytania

19,6 litra paliwa, by naładować akumulator trakcyjny 40 kWh. Nowy range extender na metanol.
19,6 litra paliwa, by naładować akumulator trakcyjny 40 kWh. Nowy range extender na metanol.
Horse Powertrain zaprezentował nietypowy układ dla samochodów elektrycznych typu REEV. HORSE D20 Methanol wykorzystuje 2-litrowy silnik spalinowy zasilany czystym metanolem oraz kompaktowy generator axial flux. Według producenta układ osiąga 47% sprawności konwersji energii i może naładować akumulator trakcyjny o pojemności 40 kWh, zużywając 19,6 litra metanolu.
R

Redakcja3 min czytania

Stan baterii ważniejszy niż przebieg auta. Jak badać go dobrze? [WYWIAD]
Stan baterii ważniejszy niż przebieg auta. Jak badać go dobrze? [WYWIAD]
Na rynku używanych aut elektrycznych często przebieg schodzi na dalszy plan, a kluczowym parametrem staje się SoH (State of Health), określający rzeczywistą kondycję akumulatora trakcyjnego. To właśnie od niego zależą zasięg, wartość rynkowa oraz koszty eksploatacji pojazdu. Rozmawiamy z Rafałem Olejnikiem, Segment Managerem EV & Hybrid w Aures Holdings – właścicielu sieci AAA AUTO, która…
Witold Hańczka

Witold Hańczka6 min czytania

MotoFocus TV: nowy trend na rynku części samochodowych, odwrót od elektromobilności
MotoFocus TV: nowy trend na rynku części samochodowych, odwrót od elektromobilności
Gościem najnowszego odcinka programu jest Bogdan Szymanowski, reprezentujący firmę Highway Automotive, związany z niezależnym rynkiem części zamiennych od kilku dekad. Tematem rozmowy jest obserwowany od niedawna wśród producentów części trend, a także elektromobilność w branży pojazdów ciężarowych. Program prowadzi Witold Hańczka.
R

Redakcja1 min czytania

„Współczesna mobilność potrzebuje silnego aftermarketu” – wywiad z Philippe Colpronem, szefem dywizji ZF Aftermarket
„Współczesna mobilność potrzebuje silnego aftermarketu” – wywiad z Philippe Colpronem, szefem dywizji ZF Aftermarket
Europa musi pogodzić się z przenoszeniem części produkcji do Chin, ale nadal może wygrywać innowacjami. Regulacje powinny wyznaczać cele, a nie narzucać technologie, a silny aftermarket pozostaje warunkiem utrzymania mobilności społeczeństwa. O wyzwaniach stojących przed branżą, ekspansji chińskich producentów, sztucznej inteligencji i przyszłości polskiego rynku rozmawiamy z Philippe’em Colpronem, szefem dywizji ZF Aftermarket i wiceprezesem…
Witold Hańczka

Witold Hańczka9 min czytania

Tego nikt się nie spodziewał. Baterie w używanych samochodach elektrycznych zaskakują!
Tego nikt się nie spodziewał. Baterie w używanych samochodach elektrycznych zaskakują!
Strach przed drastycznym spadkiem pojemności akumulatora to główna bariera przy zakupie używanego elektryka. Najnowsze, zakrojone na szeroką skalę testy diagnostyczne pokazują jednak zupełnie inną rzeczywistość. Czy zakup używanego samochodu elektrycznego to dobry pomysł?
R

Redakcja5 min czytania

Delphi otworzyło nowe centrum szkoleniowe w Falentach. Stawia na diagnostykę, elektromobilność i… diesle
Delphi otworzyło nowe centrum szkoleniowe w Falentach. Stawia na diagnostykę, elektromobilność i… diesle
Podwarszawskie Falenty zyskały nowoczesne centrum szkoleniowe. Nowy obiekt Delphi Academy ma stać się miejscem kształcenia mechaników oraz nauczycieli zawodu, a także platformą prezentacji najnowszych technologii związanych z diagnostyką i naprawą współczesnych pojazdów. Podczas uroczystego otwarcia marka zaprezentowała również nową linię klocków hamulcowych oraz przybliżyła swoje działania w obszarze napędów wodorowych.
Witold Hańczka

Witold Hańczka4 min czytania

Exide Technologies na targach Automechanika 2026
Exide Technologies na targach Automechanika 2026
Exide Technologies pojawi się na międzynarodowych targach Automechanika Frankfurt 2026. To jedno z największych na świecie wydarzeń dedykowanych dla sektora aftermarket odbędzie się w dniach od 8 do 12 września we Frankfurcie nad Menem, gromadząc pod jednym dachem przedstawicieli szeroko pojętej branży motoryzacyjnej. Amerykańsko-europejski producent, uznawany za kluczowego dostawcę innowacyjnych oraz zrównoważonych rozwiązań w obszarze…
R

Redakcja4 min czytania

Prywatne auto stoi, autonomiczna flota zarabia. Kto wygra walkę o nową mobilność?
Prywatne auto stoi, autonomiczna flota zarabia. Kto wygra walkę o nową mobilność?
Pojazdy autonomiczne często przedstawia się jako technologiczną ciekawostkę przyszłości. Dyskusja zwykle koncentruje się wokół gotowości sztucznej inteligencji, regulacji prawnych czy poziomu zaufania użytkowników. Tymczasem z perspektywy ekonomicznej to nie futurystyczny eksperyment, ale logiczna konsekwencja zmian, które już dziś przekształcają rynek motoryzacyjny.
R

Redakcja3 min czytania