A-mega i Viking to oferowane na polskim rynku marki akumulatorów, powstających w ukraińskich fabrykach. Za ich dystrybucję w Polsce odpowiada spółka Megatex. Z jej przedstawicielem w naszym kraju, Bogdanem Bazarovem, rozmawiamy m.in. o tym, czym wyróżniają się akumulatory zza wschodniej granicy na tle podobnych produktów, nieco bardziej znanych u nas marek.
Czy mógłby Pan przybliżyć pokrótce historię firmy? Kiedy powstała? Od kiedy produkty Megatex dostępne są w Polsce?
Bogdan Bazarov: Firma Megatex Auto Sp. z o.o., którą reprezentuję, istnieje od 2016 r., a więc stosunkowo krótko. Jesteśmy wyłącznym dystrybutorem produktów z fabryki Megatex, produkującej akumulatory na Ukrainie. Nasza firma zajmuje się sprzedażą akumulatorów w Polsce i po całej wschodniej Europie. Sam Megatex powstał już w 1993 r., jednak początkowo zajmował się produkcją wysokiej jakości ołowiu i jego stopów. Produkcję akumulatorów rozruchowych rozpoczęto w 2004 r. Główny obiekt firmy to obecnie nowoczesna fabryka akumulatorów, uruchomiona pięć lat temu w miejscowości Starokonstantynów w obwodzie chmielnickim. Na polskim rynku nasze akumulatory są dostępne pod markami A-mega oraz Viking.
Czy całość produkcji akumulatorów Pana firmy jest realizowana na Ukrainie?
Tak, odpowiedzialne za całość produkcji są dwie fabryki. Macierzysty zakład w Konstantynówce nieopodal Doniecka i wspomniana nowoczesna fabryka w Starokonstantynowie, która produkuje 3 mln akumulatorów rocznie. Można powiedzieć, że rozpoczynając biznes akumulatorowy nie wyważaliśmy otwartych drzwi. Każdy krok stworzenia i wyposażenia fabryk wykonywano we współpracy ze specjalistami w branży akumulatorów z: Niemiec, Włoch, USA, Kanady, Korei i Australii. Fabrykę wyposażono w nowoczesne linie produkcyjne wiodących światowych producentów w branży akumulatorowej. To zaawansowany technicznie sprzęt o wysokiej wydajności, wymagający minimalnego udziału pracowników fizycznych. Zastosowanie przez Megatex nowoczesnej technologii produkcji akumulatorów pozwoliło na rozszerzenie asortymentu i usprawniło sieć dystrybucji.
W ofercie Megatex znajdziemy dwie główne marki akumulatorów – A-mega oraz Viking. Czym charakteryzują się te akumulatory, czym wyróżniają się na tle konkurencyjnych produktów?
Naszym flagowym produktem są akumulatory kwasowo-ołowiowe, posiadające odlewane kratki na plusie i minusie. Ta technologia zapewnia bardzo wysoką trwałość akumulatora, wyższą niż w przypadku ciętych elektrod, które są cieńsze i mają mniejszą masę. Produkty A-mega 7 i A-mega 5 posiadają dodatkowo stopy typu Calcium-Calcium, co oznacza, że zarówno kratka płyty dodatniej, jak i ujemnej, wykonane są z dodatkiem wapnia. Zastosowane tu technologie przekładają się na zminimalizowane zużycie wody, wysokie prądy rozruchowe, niezawodność w każdej temperaturze i zredukowany efekt samorozładowania.
Warto wspomnieć także, że w naszej ofercie znajdują się również akumulatory EFB przeznaczone do samochodów z systemem start-stop. Jest to nowa linia, którą rozwijamy pod marką A-mega.
Uzupełnieniem naszej oferty są akumulatory A-mega 3 z technologią Calcium-Calcium, ale kratkami wyprodukowanymi metodą cięto-ciągnioną. Jest to optymalny produkt pod względem parametrów użytkowych, w relacji do ceny.
Czy Megatex produkuje wyłącznie pod własne marki czy może także pod inne brandy?
W dzisiejszych czasach produkcja dla innych marek jest zwykłą rynkową praktyką. Także Megatex produkuje akumulatory pod brandy naszych klientów. Oczywiście nie mogę zdradzać informacji traktowanych jako tajemnice handlowe. Przykładowo, fabryka produkuje akumulatory marki Forse, przeznaczone na rynek ukraiński.
W Waszej ofercie obecnie znajdują się głównie klasyczne akumulatory kwasowo-ołowiowe, ale stawiacie także pierwsze kroki w technologii akumulatorów EFB (dla aut wyposażonych w system start-stop). Proszę opowiedzieć więcej o tej ofercie oraz planach na przyszłość w tym segmencie akumulatorów.
Ze względu na coraz liczniejszą obecność samochodów, wyposażonych w system start-stop na drogach, zamierzamy ulepszać te akumulatory zgodnie z nowymi trendami i poszerzać asortyment w przyszłości. Akumulatory EFB, które produkujemy w składzie stopu płyty dodatniej zawierają srebro, które zapewnia wysoką odporność na korozje. Specjalne dodatki do pasty zapewniają zwiększenie prądu rozruchowego i wysoką wartość ładowania. Wysoka zdolność ładunku elektrycznego przekłada się na szybsze ładowanie akumulatora. Efektem jest stabilny, wysoki prąd rozruchowy w każdej sytuacji – niezbędny dla pracy w systemie start-stop.
Czy firmie zdarzyło się dostarczać swoje produkty na rynek pierwszego montażu – dla producentów samochodów osobowych, ciężarówek bądź innego typu pojazdów?
Tak, dostarczamy nasze akumulatory na pierwszy montaż do ukraińskiej fabryki samochodów ZAZ. Większość osób z branży kojarzy tę fabrykę z popularnym przez długie lata w Polsce modelem Lanos, który był tam wytwarzany na mocy licencji jeszcze długo po tym, jak przestał być montowany w polskich fabrykach. Oczywiście ZAZ produkował także inne auta, jak model Vida, będący bliźniakiem znanego Chevroleta Aveo. Kryzys na Ukrainie wprowadził pewne trudności w funkcjonowaniu zakładu, jednak z linii produkcyjnych wciąż zjeżdżają tam pojazdy (użytkowe, rolnicze). Nasza współpraca trwa.
Jak duża jest roczna produkcja Waszych akumulatorów? Na jakich rynkach poza Polską i Ukrainą są one dostępne?
Megatex osiągnął wydajność na poziomie 6 mln sztuk akumulatorów rocznie. Nasze akumulatory są sprzedawane na rynkach znacznej części Europy, Azji i Afryki: Polski, Ukrainy, Francji, Włoch, Hiszpanii, Grecji, Litwy, Łotwy, Estonii, Węgier, Rumunii, Czech, Słowacji, Serbii, Chorwacji, Białorusi, Gruzji, Kazachstanu, Azerbejdżanu, Kirgistanu, Armenii, Mołdawii, Bułgarii, Arabii Saudyjskiej, Nigerii oraz innych krajów.
Powoli kończy się trudny dla większości przedsiębiorców rok 2020. Czy pandemia koronawirusa i wywołany nią kryzys miała wpływ na działalność Waszej firmy? Jeżeli tak, to w jakim zakresie.
Sądzę, że żadna w firma w branży motoryzacyjnej nie może szczerze powiedzieć, że pandemia koronawirusa nie wpłynęła negatywnie na jej działalność. My także spotkaliśmy się z pewnymi problemami, ale dzięki odpowiedniej strategii wciąż się rozwijamy, a nawet zwiększamy sprzedaż w porównaniu do ubiegłego roku.
Więcej informacji na temat akumulatorów oferowanych przez Megatex można znaleźć na stronie: https://mtabat.pl/