Pierwsza generacja BMW serii 1 (E87) w wersji 116i cierpi na dolegliwość, związaną z przeskakiwaniem łańcucha rozrządu. Bywa, że problem występuje nawet, gdy wszystkie elementy są poprawnie zamontowane. Firma febi przygotowała nowy napinacz łańcucha, który eliminuje usterkę.
Problem z łańcuchem w BMW E87 – przyczyna
Zestaw łańcucha febi pasuje do BMW E87 116i z silnikami N45 115 PS/85 KW. Został oznaczony numerem 21275. Usterka występuje w jednostkach produkowanych od marca 2004 r. do sierpnia 2007 r.
Pierwotna wersja (Nr por. 11 31 1 439 851) napinacza łańcucha posiada większy otwór wiercony powyżej gwintu (zdjęcie 1). W wyniku tego błędu przy dużych obciążeniach silnika łańcuch rozrządu może przeskakiwać po zębach koła zębatego. Przestawienie się łańcucha na kołach zębatych może doprowadzić do kolizji zaworów z tłokami, czyli do bardzo poważnego uszkodzenia silnika. Producent pojazdu zastąpił już wadliwą wersję.
Wymiana napinacza łańcucha febi
Febi zaleca stosowanie wyłącznie aktualnego napinacza łańcucha febi 21275 (Nr por. 11 31 7 567 680). Ten napinacz łańcucha posiada mały otwór wiercony poniżej łba (zdjęcie 2). Zapewnia to nienaganne prowadzenie łańcucha i uniemożliwia jego przeskakiwanie w każdych warunkach pracy.
Producent ostrzega, że na rynku nadal często oferowane są stare wersje napinacza łańcucha. Sprzedawana jest również nowa wersja, która jednak nie zawiera, niezbędnego do wykonania naprawy, pierścienia uszczelniającego.
