Przedstawiamy porady dotyczące montażu i demontażu hamulców tylnych w samochodzie Renault Megane II. Instrukcje zostały przygotowane przez firmę Ferodo.
Demontaż hamulców
- Ustawić pojazd na podnośniku samochodowym.
- Zwolnić hamulec postojowy.
- Zdjąć tylne koła.
- Odłączyć linkę hamulca postojowego.
- Wykręcić dolne śruby mocujące zacisk hamulca.
- Obrócić zacisk do góry.
- Usunąć klocki hamulcowe.
Ponowny montaż
- Wcisnąć tłok do oporu do dna gniazda.
- Wstawić nowe klocki cierne.
- Ponownie wkręcić śruby prowadzące (1).
- Dociągnąć śruby dolnego mocowania zacisku momentem dokręcenia równym 7 Nm.
- Ponownie zamontować linkę hamulca postojowego.
UWAGA: Przed ponownym wkręceniem śrub prowadzących zacisk należy zastosować pastę zapobiegającą odkręcaniu się śrub. Wcisnąć wielokrotnie pedał hamulca w celu uzyskania kontaktu pomiędzy tłokami a klockami. Zaciągnąć kilkakrotnie hamulec postojowy w celu aktywacji funkcji blokowania/odblokowania zacisku i uruchomienia systemu samoregulacji zacisków.
Demontaż tarcz
- Ustawić pojazd na podnośniku samochodowym.
- Zdjąć tylne koła.
- Odpiąć linkę hamulca postojowego.
- Usunąć śruby prowadzące zacisk.
- Zdjąć zacisk hamulca.
- Wyjąć klocki hamulcowe.
- Wyjąć śruby mocujące zacisk.
- Wyjąć elementy mocujące zacisku.
- Wyjąć elementy mocujące piasty.
- Odkręcić nakrętkę mocującą piastę.
- Wyjąć zestaw łożyskowy tarczy.
Ponowny montaż
- Umieścić zestaw łożyskowy tarczy na osi i dokręcić momentem równym 15 Nm.
- Dociągnąć nakrętkę mocującą tarczę momentem dokręcenia równym 280 Nm i zamocować elementy mocujące piasty.
- Włożyć klocki hamulcowe w prowadnice i umieścić zacisk na elemencie nośnym.
- Docisnąć śruby mocujące zacisk momentem dokręcenia równym 105 Nm.
- Docisnąć śruby prowadzące momentem dokręcenia równym 36 Nm.
- Ponownie zamontować linki hamulca postojowego i dokonać regulacji.
- Sprawdzić poziom płynu hamulcowego.
Ostrzeżenia dotyczące eksploatacji: płyn hamulcowy jest higroskopijny i powinien być wymieniany regularnie w określonych terminach serwisowych. Nie należy stosować płynu, który nie jest zgodny ze specyfikacjami podanymi w tabeli. Należy zachować ostrożność w celu uniknięcia kapania płynu na części malowane, gumowe, plastikowe oraz mechaniczne. Nie należy korzystać z płynu hamulcowego z pojemnika, który pozostawał otwarty przez długi czas.
Hamulec postojowy – demontaż
- Ustawić pojazd na podnośniku samochodowym.
- Usunąć konsolę centralną.
- Poluzować nakrętkę regulującą przez odkręcenie o pewną liczbę obrotów.
- Rozłączyć linki zaciągania hamulca postojowego
- Rozłączyć przewody zacisku hamulca
- Usunąć linki hamulca postojowego (1) z ich gniazd.
Ponowny montaż i regulacja
- Ponownie zamontować linki hamulca postojowego do ich odpowiednich gniazd.
- Upewnić się, że końcówki linek hamulca postojowego są prawidłowo poprowadzone po stronie nadwozia.
- Ustawić linki hamulca postojowego.
- Załączyć ponownie przewody zacisku hamulca postojowego.
- Załączyć ponownie linki sterowania hamulca postojowego.
- Zastosować nową nakrętkę regulującą.
Uwaga: stara nakrętka nie nadaje się do użytku
- Upewnić się, że blokady linek hamulca postojowego są dociśnięte do gniazd.
- Dokręcić nakrętkę regulującą do osiągnięcia wartości X wskazanej na rysunku.
- Zaciągnąć hamulec postojowy, aby uruchomić system samoregulacji zacisków
X = 21 mm klamra blokady linki jest czarna
X = 16 mm klamra blokady linki jest złota
UWAGA: Kiedy pancerze linek zostaną ponownie zamontowane, kilkakrotnie zaciągnąć dźwignię hamulca postojowego, przed dostosowaniem wartości skoku X.
