Czy badania techniczne pojazdów muszą zdrożeć? Ankieta dla kierowców.

Autor:

RedakcjaRedakcja, 1 min czytania

Opublikowano:

20.04.2022 11:43

Czy wyobrażasz sobie pracę przez 18 lat bez ani jednej podwyżki? W podobnej sytuacji znajdują się właściciele stacji kontroli pojazdów, gdyż stawki opłat za badania techniczne nie zmieniły się od 2004 r. Czy zatem najwyższy czas na ich zmianę? Zachęcamy do udziału w ankiecie.

Podniesienie opłat za badania techniczne – za czy przeciw?

Obecnie przegląd samochodu, niewyposażonego w instalację LPG, kosztuje mniej niż 100 zł. Opłata nie zmieniła się od 18 lat. Przez ten czas znacznie wzrosły koszty prowadzenia działalności.

Czy jednak podniesienie opłat to konieczność? Na rynku nie brakuje przeciwników tej tezy. Zachęcamy do wyrażenia swojej opinii w poniższej ankiecie:

[mfpoll id=”189″]

Podziel się z nami swoimi doświadczeniami z wizyt na stacjach kontroli pojazdów w komentarzu pod artykułem.

Autor:

RedakcjaRedakcja, 1 min czytania

Komentarze

scand21 kwietnia 2022
„Obecnie przegląd samochodu, niewyposażonego w instalację LPG, kosztuje mniej niż 100 zł.”- no faktycznie 99 zł to o wiele mniej niz 100, zatem trzeba tę opłatę podnieśc do 100 zł.
Radek22 kwietnia 2022
Od 18lat jeżdżę na przeglądy autami z instalacją LPG i za każdym razem zastanawiam się z czego wynika ta dodatkowa opłata . Dodatkowe czynności nigdy nie trwały dłużej niż 10min realnej pracy diagnosty. Wychodzi całkiem niezła stawka za roboczogodzinę.
1. 26 kwietnia 2022
  Dodatkowe czynności plus dodatkowe sprzęty
2. 3 maja 2022
  Tak właśnie
  Jeżdżę na przeglądy 3/4/5 a nawet 6 razy w miesiącu klientów samochodami i tak to właśnie wygląda auto z gazem czynności brak oprócz sprawdzenia dokumentów z gazu aż 60 parę złotych więcej
Kierowca od 18lat22 kwietnia 2022
Nie zgadzam się że SKP zarabiają tyle samo, liczna samochodów znacznie wzrosła przez kilkanaście lat i w związku z tym również ich przychody
1. 26 kwietnia 2022
  Wzrosła tez ilość stacji diagnostycznych wiec ilość samochodów się rozłożyła. Ludzie którzy zajmowali się blacharka, mechaniką czy lakiernictwem przeszli na stacje gdyż było zapotrzebowanie, a praca zapewne przyjemniejsza.
  1. kierowca4 maja 2022
    raczej lepsza kasa, za minimum angażowania się fizycznie
23 kwietnia 2022
Bo to jest też pensja dla Rzeczoznawcy i tego co wypisuje dokument
23 kwietnia 2022
100zl za 20minut badań to nie mało
1. Mario26 kwietnia 2022
  Te 99 zł Nie jest dla przedsiębiorcy.. połowa to podatki i koszty..
Andrzej23 kwietnia 2022
Czy wyobrażasz sobie, że zarabiasz 100zł za 20 min pracy? Te trwa przegląd jak się sprawnie pracuje. I jakie koszty niby wzrosły? Ścieżka diagnostyczna się nie zmieniła, a koszty pracy wzrosły we wszystkich dziedzinach gospodarki. Widocznie jest za dużo stacji skoro za mało klientów mają a może to poprostu dobry interes i dla tego tak ich dużo.
1. 26 kwietnia 2022
  To ile trwa przegląd zależy od „sprawności diagnosty” wyposażenie stacji jest piekielnie drogie i co jakiś czas jest wymieniane. Pensje każdy chce mieć jak najwyższa, stacje są kontrolowane co 5 lat i przeważnie co 5 lat przechodzą remont- ponieważ wymagania są bardzo rygorystyczne. Kwota która Pan podaje 100 a w zasadzie 98 pln +1 pl opłaty ewidencyjnej nie jest dochodem stacji, a przynajmniej nie na czysto wchodzą w nią podatki (pamiętajmy również o podatkach za gruntowych za halę), pensja pracowników (gdyż prawnie muszą byc zatrudnione minimum 2 osoby), leasing na sprzęt, obowiązkowe systemy, księgowa i inne ukryte koszty związane związane funkcjonowaniem firmy. W ciągu 18 lat wszystko poszło w górę, gaz, prąd, pensje, sprzed również. Gdyby faktycznie co 20 minut stacja miała 100 pln dochodu to było by super, jednakże w praktyce w ciągu dnia może na stacje przyjechać 15 samochodów jak i 4 lub 0 samochodów. Ogromnie niesprawiedliwym jest założenie kwoty na 18 lat!
  1. Tomasz27 kwietnia 2022
    Wszystko się zgadza, poza stwierdzeniem, że cyt. „prawnie muszą byc zatrudnione minimum 2 osoby”… Żaden przepis nie podaje ILOŚCI pracowników jaka jest wymagana na SKP. Minimum to oczywiście jeden pracownik z uprawnieniami 🙂 Jedynie godziny otwarcia stacji, mogą determinować ilość pracowników – powyżej 8 godzin na dobę (40 na tydzień), musi być więcej niż jeden etat, ale o tym mówią już przepisy PIP-u, i dotyczą one każdego przedsiębiorstwa/firmy.
    1. Mati31 stycznia 2023
      Ujęte jest to w przepisach że stacja musi zatrudniać ” uprawnionych diagnostów” liczba mnoga, na każdej stacji widnieje 2.
  2. zarzenowany4 maja 2022
    jeżeli stacja jest nie rentowa to zamknąć ją.Mniej stacji= większy zysk dla tych co się ostaną.Nawalone stacji a teraz płaczą że nie idzie utrzymać.Niemasz klientów stacje przerób na warsztat,tych jest stanowczo za mało a eksperci ze stacji beż problemu mają wiedzę aby się przebranżowić na mechaników.
Mvvvv23 kwietnia 2022
Ja bym wszystkim ,,madrym” proponowal wybudowac wyposazyc i zatrudnic diagnostow zaplacic prad gaz podatki itp a potem sie wymadrzac
1. Maciej24 kwietnia 2022
  Jak to „mądrze mówią” jeśli nie pasuje to zmień zawód lub przebranżowij się na inną pracę ….nikt nie każe Ci zakładać zakładu o nikt nie powinien partycypować w Twoich kosztach.
  Tak doradzano sprzedawców w sklepach gdy chcieli mieć wolne niedziele…
  Droga otwarta, bądź zaradny
  1. Coś tu jest nie tak26 kwietnia 2022
    Słabe jest przyrównywanie sprzedawców do diagnostów- by wykonywać ten drugi zawód trzeba mieć wyjkrztałcenie i uprawnienia czyli poświęcić kilka lat oraz pieniądze na naukę by być wyspecjalizowanym, sprzedawcą może byc każdy bez poświęconego czasu i wkładu. Dlaczego tacy ludzie mają płacić za brak podwyżek że strony rządu? Dodatkowo co mają zrobic przedsiębiorcy? Zainwestowali kupę kasy w sprzęt i przystosowanie budynku do bardzo rygorystycznych wymogów- często na kredyt. To skandal by przez 18 lat nie było nawet podwyżek inflacyjnych.
2. Kirowca25 kwietnia 2022
  Stacji diagnostycznych wciaz przybywa gdyby bylo tak zle to raczej ubywalo , badania autobusow w polsce sa co pol roku np.w angli raz na rok w tym temacie potrzeba zmian a nie w oplatach za jest tak zle to dlaczego nie ubywa a wrecz przybywa ich z roku na rok.
  1. 26 kwietnia 2022
    Stacji przybywa bo mechanika nie jest zbyt opłacalna, małe firmy są wypychane przez garażowych mechaników którzy robią na czarno. Mechanicy z własnymi budynkami w pewnym momencie wola zaczać wykonywać „czysta ” pracę w której nie ma nielegalnej konkurencji niż grzebać się w samochodzie. Często licząc na przynajmniej taki sam zarobek.
Jasiu24 kwietnia 2022
Badanie techniczne powinno być co 2 lata, jak to jest w cywilizowanych krajach Europy.
Po drugie, stacje kontroli pojazdów płaczą, że nie zarabiają, a przybywa ich jak grzybów po deszczu.
1. Tomek26 kwietnia 2022
  Dasz 100euro za badanie na 2 lata jak w cywilizowanych krajach? W Polsce jest 2% negatow w porównaniu do np Niemiec gdzie jest 20%. Już widzę ten lament jak co 5 auto będzie z negatem. Wrzucacie wszystkie stacje do jednego worka a nie każda stacja klepie po 10 tys przeglądów z czego połowa na lewo.
  1. 4 maja 2022
    w Polsce jest polska waluta i to ty lamentujesz.100euro na zachodzie zarobisz w jeden dzień więc 100zl to też odpowiednią suma za przegląd
26 kwietnia 2022
Nie cena a system jest do bani i szacunek do DIAGNOSTY . Badania powinny być przypisywane losowo do skp co roku do innej.
Łili26 kwietnia 2022
Rzetelne sprawdzenie co jakiś czas to podstawa.
Baku26 kwietnia 2022
Diagnosta powinien być urzędnikiem Państwowym i cały problem z badaniami technicznymi był by rozwiązany. Wtedy ludzie by zobaczyli jak naprawdę wyglądają badania techniczne. Nikt by się nie szczypał i auta by były jak w zegarku.
1. Ludzik26 kwietnia 2022
  SKP gdyby były państwowe przez ostatnie 6 lat ceny wzrosłyby co najmniej szściokrotnie!
Darek26 kwietnia 2022
Koszty poszły znacznie w górę, inflacja dwucyfrowa a badania od 18 lat taka sama cena. Czas na zmianę ceny przynajmniej o 100%
Dzfg26 kwietnia 2022
Koszty poszły znacznie w górę, inflacja dwucyfrowa a badania od 18 lat taka sama cena. Czas na zmianę ceny przynajmniej o 100%
26 kwietnia 2022
Koszty poszły znacznie w górę, inflacja dwucyfrowa a badania od 18 lat taka sama cena. Czas na zmianę ceny przynajmniej o 100%
26 kwietnia 2022
Jak nie pójdzie do góry to padniemy
1. 4 maja 2022
  I dobrze czym mniej stacji tym dlanich większy zysk
A. J28 kwietnia 2022
Przedwszystkim za wypadek samochodowy zawsze odpowiada czynik ludzki. Samochód sam z siebie nieodpali się nie nacisnie sprzęgła
I włączy biegu. Wiec badania okresie stwierdzają tylko czy samochod ma sprawny układ hamulcowy i kierowniczy czy nie. A co do aut powyżej 18 roku daty produkcji to czasami diagności przesadzają . Jak napisałem na wstępie wypadki robią ludzie ludzia a nie same auta.
PhantomASA12 maja 2022
Ja jestem w stanie zapłacić raz do roku 200 zł,za pokropienie mostu ksiądz inkasuje 12 tyś zł,chodnika 1200 zł i nikomu to nie przeszkadza,o pogrzebach,weselach i innych nawet nie wspominam.
ale jaja3 maja 2022
Oczywistym wydaje się być fakt, iż za wzrostem opłaty powinna iść w parze z jakością usługi – wiedzą i doświadczeniem pracownika przeprowadzającego badanie techniczne. Diagności powinni powiadać wyższe wykształcenie (tytuł inżyniera) z zakresu budowy pojazdów samochodowych. Dzisiaj badania przeprowadzają „nie maturalni” technicy mechanicy, który do swoich obowiązków podchodzą w sposób umożlwiający nieobecność pojazdu na stacji diagnostycznej podczas badania – stąd też konieczność instalowania kamer i urządzeń rejestrujących proces badania technicznego. Badania techniczne samochodu mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa podczas jego użytkowania.
Sebek3 maja 2022
Czepiają się pierdół a później wychodzi że to co trzeba to nie widzieli
Delux3 maja 2022
Czepiają się tego co nie ma wpływu na bezpieczeństwo a nie znajdują nic konkretnego a później wychodzi na jaw ,, koło wyprzedza ”

Czy badania techniczne pojazdów muszą zdrożeć? Ankieta dla kierowców.

Podniesienie opłat za badania techniczne – za czy przeciw?

Komentarze

Popularne