Wymiana rozrządu w silniku N47 BMW – tego nikt się nie spodziewał

Autor:

M

Michał Kuciński1 min czytania

Opublikowano:

27.06.2016 13:37

Ten film miał pokazywać procedurę wymiany rozrządu w silniku N47. Nie jest szybka ze względu na jego lokalizację. Zaskakujące jednak jest, w jakim stanie był łańcuch, a także co zostało ze ślizgu…

Jedne silniki są bardziej udane, inne mniej. Niektóre pomysły inżynierów sprawiają jednak, że naprawy są czasochłonne, a wymiana rozrządu w ASO to jedna trzecia wartości auta.

Autor:

M

Michał Kuciński1 min czytania

Komentarze

Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy, które są wyłącznie prywatną opinią ich autorów. Jeśli uważasz, że któryś z kometarzy jest obraźliwy, zgłoś to pod adres redakcja@motofocus.pl.

  1. 95.41.9.13427 czerwca 2016

    Ciekawy film, świetna robota, tak trzymać…

  2. RYSIUP28 czerwca 2016

    ŁAŃCUCH WYGLĄDA „JAK ZAWSZE”, ŚLIZGI W MISCE OLEJOWEJ… STANDARD

  3. FX1230 czerwca 2016

    Brawo, pięknie, fachowa robota. Teraz kolej na awarię układu wtryskowego cierpiącego na tę samą przypadłość co zestaw rozrządu: korektę wskazań licznika przebiegu, że tak to fachowo nazwę… Na deser jeszcze poleci zestaw sprzęgła z kołem 2-masowym „i tak ku**a do za***ania” jak to mawiał klasyk. Nic tylko diesla kupić

  4. edo3 stycznia 2017

    W jakim celu wymieniać koła zębate jeżeli to najważniejsze zostaje i tak bez zmian??????????????????????????????????????????????????????

  5. Jacek16 października 2017

    Pięknie i cichutko po zrobieniu.
    Jaki może być koszt wymiany łańcucha bo jest rozciągnięty w E65 745d z 2006 roku?

  6. 15 czerwca 2020

    Szkoda że nie pokazujecie jak wymieniacie cały zestaw rozrządu łącznie z kołami na wale korbowym jak przewidział producent bo one się też wypracowują

Popularne