Układ zapłonowy

Aby w silniku spalinowym mogło dojść do zainicjowania procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej, konieczne jest wytworzenie iskry. Za tę czynność odpowiada układ zapłonowy. Budowa klasycznego układu zapłonowego, wykorzystywanego w motoryzacji nie zmienia się od lat. Jego elementami są włącznik zapłonu (pobierający napięcie z akumulatora), cewka zapłonowa, aparat zapłonowy oraz świece. Istnieją także bardziej nowoczesne wariacje układu zapłonowego, o których więcej przeczytasz w artykułach z tej kategorii. Znajdziesz tu także inne artykuły poradnikowe oraz informacje o nowościach produktowych w asortymencie związanym z układem zapłonowym.
19,6 litra paliwa, by naładować akumulator trakcyjny 40 kWh. Nowy range extender na metanol.
19,6 litra paliwa, by naładować akumulator trakcyjny 40 kWh. Nowy range extender na metanol.
Horse Powertrain zaprezentował nietypowy układ dla samochodów elektrycznych typu REEV. HORSE D20 Methanol wykorzystuje 2-litrowy silnik spalinowy zasilany czystym metanolem oraz kompaktowy generator axial flux. Według producenta układ osiąga 47% sprawności konwersji energii i może naładować akumulator trakcyjny o pojemności 40 kWh, zużywając 19,6 litra metanolu.
R

Redakcja3 min czytania

Wypadanie zapłonu latem: przyczyny, objawy i wskazówki diagnostyczne
Wypadanie zapłonu latem: przyczyny, objawy i wskazówki diagnostyczne
Letnie upały często ujawniają ukryte problemy z silnikiem. Wraz ze wzrostem temperatury do warsztatów trafia coraz większa liczba pojazdów, których właściciele skarżą się: „Zimny silnik pracuje bez zarzutu, ale gdy się nagrzeje… coś jest nie tak”. Wypadanie zapłonu latem nie jest odrębnym rodzajem usterki. To standardowe przerwy w zapłonie silnika, które ujawniają się dopiero pod…
Witold Hańczka

Witold Hańczka5 min czytania

Produkty marek NGK i NTK w świecie pojazdów hybrydowych
Artykuł sponsorowany
Produkty marek NGK i NTK w świecie pojazdów hybrydowych
Światowa motoryzacja przechodzi fundamentalną zmianę, w której motorem napędowym staje się elektromobilność. W obliczu prognozowanego spadku sprzedaży tradycyjnych samochodów spalinowych, rynek przejmują nowoczesne hybrydy. Firma Niterra – właściciel marek NGK i NTK – proaktywnie odpowiada na te zmiany modyfikując i poszerzając swoją ofertę. Dostosowując się do nowych potrzeb rynku, producent skutecznie czerpie z 90-letniego doświadczenia…
M

MotoFocus.pl5 min czytania

1.4 TSI bierze olej – skąd to się bierze i kiedy to problem?
1.4 TSI bierze olej – skąd to się bierze i kiedy to problem?
Właściciel 1.4 TSI, który po przejeździe kilku tysięcy kilometrów odkrywa, że oleju wyraźnie ubywa, staje przed dylematem: czy mam do czynienia z awarią, czy z normą dla tego silnika? Odpowiedź zależy od generacji jednostki, wartości zużycia i stanu technicznego kilku konkretnych komponentów.
R

Redakcja4 min czytania

Nissens Global Press Day. Byliśmy w fabryce cewek zapłonowych SMP w Białymstoku.
Nissens Global Press Day. Byliśmy w fabryce cewek zapłonowych SMP w Białymstoku.
Nissens, znany głównie z układów chłodzenia, pod koniec ubiegłego roku znacznie poszerzył swoją ofertę. Nowa linia cewek zapłonowych jest strategicznym krokiem w rozwoju kategorii „Engine Efficiency”, wprowadzającym do portfolio komponenty kluczowe dla osiągów silnika oraz kontroli emisji spalin.
M

Michał Beszta-Borowski4 min czytania

Szersza oferta cewek zapłonowych NGK Ignition Parts
Szersza oferta cewek zapłonowych NGK Ignition Parts
NGK Ignition Parts rozszerza swoją ofertę na rynku wtórnym o czternaście nowych referencji cewek zapłonowych przeznaczonych do samochodów osobowych. Produkty są już dostępne i obejmują szeroki zakres popularnych marek, takich jak Ford, Nissan, Toyota, Porsche, Alfa Romeo, Fiat, Jaguar Land Rover oraz Hyundai, znajdując zastosowanie w wielu znanych modelach tych producentów.
R

Redakcja2 min czytania

Najczęstsze przyczyny usterek świec zapłonowych. Ekspert wyjaśnia.
Najczęstsze przyczyny usterek świec zapłonowych. Ekspert wyjaśnia.
Choć dziś świece zapłonowe uchodzą za element trwały i mało problematyczny, wciąż pozostają kluczowym komponentem silnika benzynowego. Ich nieprawidłowa praca może prowadzić do problemów z zapłonem, spadku mocy, zwiększonego zużycia paliwa, a nawet poważnych uszkodzeń jednostki napędowej.
R

Redakcja2 min czytania

Dr. Motor Automotive wprowadza do swojej oferty cewki zapłonowe
Dr. Motor Automotive wprowadza do swojej oferty cewki zapłonowe
Nowe cewki zapłonowe w ofercie Dr. Motor. Pasują do najpopularniejszych modeli samochodów w Europie.
R

Redakcja1 min czytania

Toyota C-HR: świecąca się kontrolka silnika i spadek mocy. Możliwe przyczyny i procedura naprawcza.
Toyota C-HR: świecąca się kontrolka silnika i spadek mocy. Możliwe przyczyny i procedura naprawcza.
W Toyotach C-HR z silnikiem 1.2i (kod silnika 8NR-FTS), wyprodukowanych w okresie 2016-2018-07-24 może wystąpić usterka związana z systemem start-stop. W wymienionych pojazdach zdarza się zapalająca się lampka kontrolna silnika. Jednocześnie może wystąpić spadek mocy. Sprawie przyjrzeli się eksperci z Hella TechWorld.
R

Redakcja1 min czytania

Wymiana świec zapłonowych – dlaczego staje się coraz ważniejsza?
Wymiana świec zapłonowych – dlaczego staje się coraz ważniejsza?
Zadaniem świecy zapłonowej jest, w uproszczeniu, wytworzenie iskry – ładunku elektrycznego o wysokim napięciu – która „przeskakuje” pomiędzy elektrodami, zapalając mieszankę paliwowo-powietrzną w komorze spalania i w efekcie napędzając silnik. Jest to zatem kluczowy element układu zapłonowego. Jednak podobnie jak prawie wszystkie elementy pojazdu, świece zapłonowe mają określoną żywotność. Jakie są najczęstsze przyczyny spadku wydajności…
R

Redakcja6 min czytania