Układ chłodzenia

Kontrolka ładowania na desce rozdzielczej zapala się i kierowca ma zwykle nadzieję, że to błąd. Chwilowe zakłócenie, fałszywy sygnał, coś, co zaraz samo minie. Rzadko mija. Alternator jest podzespołem, który psuje się na wiele różnych sposobów, i każdy z nich zostawia inny ślad diagnostyczny – o ile wie się, gdzie i jak szukać.

Golf VII generacji to jeden z najczęściej kupowanych używanych samochodów kompaktowych w Polsce. Trafiony egzemplarz to lat kilka bezproblemowej jazdy. Nieserwisowany – to zestaw kumulujących się problemów, które właściciel odkrywa stopniowo, każdy kolejny za kilka tysięcy złotych. Lista poniżej jest dla mechanika pracującego z nowym klientem, który przyjechał z Golfem VII kupionym tydzień temu. I…

Skoda Octavia RS z 2009 roku i Golf GTI z 2020 roku mają pod maską ten sam silnik 2.0 TSI. Tak przynajmniej wynika z reklam i kart technicznych. Prawda jest inna: dzieli je nie jedna, lecz trzy generacje EA888 – i między nimi różnice w niezawodności są tak znaczące, że kupowanie na rynku wtórnym bez…

Warsztaty samochodowe, które chcą naprawiać samochody elektryczne i ich baterie, muszą inwestować w specjalistyczny sprzęt. Co jest potrzebne do tego, aby sprawdzić stan baterii trakcyjnej w samochodzie elektrycznym? Ile trzeba zapłacić za narzędzia?

Silnik 1.6 TDCi to prawdziwa legenda europejskich dróg, łącząca niskie spalanie z przyzwoitą dynamiką. Choć napędzane nim Fordy Focusy Mk2 i Mk3 zalały rynek wtórny, zakup tego diesla bywa loterią. Sprawdzamy, które usterki mogą wynikać z wad fabrycznych obu generacji.

Bulgot widlastej ósemki i aksamitna zmiana biegów bez przerywania dopływu momentu obrotowego to kwintesencja złotej ery amerykańskiej motoryzacji. Za ten legendarny komfort odpowiadały monumentalne, czysto mechaniczno-hydrauliczne skrzynie automatyczne, które przez dekady napędzały krążowniki szos z Detroit. W czasach, gdy komputery samochodowe jeszcze nie istniały, amerykańscy inżynierowie stworzyli konstrukcje opierające się wyłącznie na prawach fizyki, ciśnieniu…

Kompresor klimatyzacji to bez wątpienia najważniejszy element całego systemu odpowiedzialnego za komfort termiczny w naszym aucie. Czym objawia się jego zatarcie, jak do niego dochodzi i jak w ogóle działa?

W ubiegłym tygodniu odbył się premierowy pokaz specjalistycznego urządzenia Liqui Moly XEVEL JCC PRO-LINE, zorganizowany w Centrum Szkoleniowym BETiS w Radomiu. Podczas tego wydarzenia zaproszeni specjaliści, mechanicy oraz właściciele niezależnych serwisów samochodowych mieli okazję szczegółowo zapoznać się z konstrukcją maszyny oraz zaobserwować jej działanie w warunkach praktycznych. Pokazy objęły procedury serwisowe realizowane zarówno na tradycyjnych…

W przypadku serwisowania silnika TSI, ważny jest rok produkcji i kod jednostki. 1.4 TSI to w istocie dwie zupełnie różne konstrukcje, których łączy pojemność i oznaczenie marketingowe, ale dzielą filozofia inżynierska, profil awarii i realia rynku serwisowego. Wrzucenie ich do jednego worka to jeden z częstszych błędów przy kupnie samochodu z Grupy Volkswagena.

Przed wakacyjnym wyjazdem kierowcy zwykle sprawdzają opony, tankują auto i pakują bagaże. Rzadziej kontrolują poziom oleju, płyn chłodniczy i stan układu chłodzenia. To błąd, bo właśnie latem silnik często pracuje w najtrudniejszych warunkach.